近日，国家空管委处长朱时才在“第二届中国低空经济论坛”上透露，按照低空空域改革的计划，在试点的基础上，明年将在全国范围推广低空空域改革。为此，关于低空空域顶层设计的三大核心管理办法预计今年内就会出台，铺平政策道路。这意味着，低空空域的政策瓶颈将打开，通航航空产业的政策环境将大为改善，通用航空产业发展步入快车道。
东方证券王天一：近几年，随着国内公务机市场的逐步升温，公务机的数量呈快速增长之势，飞行时间以每年超过40%的速度增长。据预测，伴随着经济增长和影响公务航空的外部环境逐步改善，未来10年中国公务飞机市场增长将加快，预计到2020年有望达到600-800架的机队规模。
华宝证券王合绪：航空行业增长驱动力强劲。航空装备是我国装备制造类未来5-10年确定能保持较快增长的为数不多的装备制造业之一。中航工业总公司未来10年的规划增幅不低于1%，而航电系统因为升级换代快于飞机整机会有更高增速。
天相投资张雷：低空空域改革的全面铺开，将会带动空港地面设备业务稳步增长，消防车业务已初具规模也将处于快速发展期，特种车及电力电子产品的研发成功，随着其即将投放市场，未来发展前景广阔。
中信证券（600030,股吧）张宏波：随着通航航空产业的政策环境将大为改善，陆上通航和维修业务监核会逐步盈利，崭露头角。
