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民资试水低空经济 打破垄断需配套法律环境

2012-09-03 09:01:29 来源:
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民资试水低空经济 打破垄断需配套法律环境

  【事件】
  
  低空空域管理改革的利好政策,刺激了民营资本的投资。今天(29日),华北第一家民营航空公司河北志远通用航空有限公司成立,民营资本全面试水低空领域。
  
  《华北首家民营航空公司成立 民营资本试水低空领域》
  
  中广网北京8月29日消息 据中国之声《央广新闻》报道,对于民营资本试水低空领域,中国之声特约观察员丁兆林作出评论。
  
  丁兆林:
  
  低空的空域管理改革开始有了利好政策,刺激了民营资本投资,而且明天(30日)华北第一家民营航空公司河北志远通用就将要成立,对于低空领域的改革,这是一个非常好的、标志性的事件,让人们看到了一些希望。
  
  但是这本身也就是一个希望而已,因为对于管制领域的开放,曾经也看到过很多次。通用航空的开放不是一个标本能够说明一切的,现在这个标本出来了以后,所有人都在关注这是一个真正的标本还是一个开放的模式。因为一个标本很难说明一切,因为它需要配套完善的法律环境,毕竟对于民营企业家或者民营资本能够投入到这个行业中,需要全方位考虑,从制定设计公司本身到最后一系列的运营,如果没有配套的法律环境,每走一步都会相当艰难,让投资的成本非常大。
  
  曾经也对民营企业有过开放标本,这种管制领域的开放其实在民用航空也不只是一个,但是现在看来,仅有几个标本最后可走的路都不多,因为这里边涉及到垄断运营的问题。实际上管制领域的开放是现在所有人都在期待的,也是现有的能够让改革更进一步的路径。
  
  但是民营企业让大家信任可能是最重要的,开放了以后,更多的投资者进去,之后又都发现实际的路走不通,最后因为政策的改变又换一种方式收回,其实对于企业家是另一种形式的被套牢,而且这种被套牢是身心俱疲的,被套的人轻易就不会再信任它了。
  
  所以我们希望这次的空域改革是一个真正的改革,而不仅仅是在制定标本。让人们信任这次改革,相关的配套法律环境需要出现,否则再次被套牢之后,下次再说开放某个领域就变成空话或者口号了。实际上我们也希望这次空域的改革能够让市场真正繁荣起来,能够让中国的通用飞机数量上升,同时对整个飞机制造起到带动作用。现在提振内需需要一整套的政策,而打破垄断才是实质性的步骤。在众目期待的情况下,我们希望这不再是一个标本,而是一个新时代的开始。


编辑: 卢瀚 标签: 低空 飞机网 标本 民资 法律环境
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