日产新天籁
最低售价：13.36万
外形上，天籁的进气格栅采用三层设计，大灯细长高挑时尚靓丽。转向灯设计在后视镜上，这样能大大的提高安全性。其实天籁的造型，大家早已了熟于心，稳重而透出时尚。
天籁的内饰没有表现运动化的意思，更多的是体现着家用车的舒适，和商务的稳重大气。车内采用浅色加桃木的配色方案，色调明快而温馨，会让紧绷了一天的神经不自觉地放松下来。中控大彩屏凹陷在仪表台内，可以遮挡住周围的光线，使屏幕显示更清晰。屏幕前的旋钮控制器很大阻尼均匀，也使空调、音响等操作更简便。
安全方面自然不用过多的担心，ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车/上坡辅助和前排双气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊、胎压监测等设备一应俱全。
天籁是日系三强中最早“C”化的车型，时过境迁现在的天籁虽然在同级别当中并不是最大的，但日产的设计师在空间魔术方面的造诣是有目共睹的，天籁后排的舒适性已经变成其标志性的特点，是其他车型学习的榜样。无论前后排座椅，软硬适中、贴合度很高，完全可以媲美家用高档沙发。而电动调节、座椅加热、通风功能、记忆功能等自然不会缺失。
天籁在动力方面亮点很多，除入门级的2.0L直列四缸发动机外，2.5L和3.5L发动机，都采用V型6缸发动机，全部来自大名鼎鼎的VQ系列，此系列发动机还被装配在GT-R和350Z上使用。变速箱方面天籁是最早使用CVT无级变速箱的车型，所表现出的平顺性和燃油经济性，在同级车型中名列前茅。
