日产新轩逸：上一代轩逸的换代车型 老款车型更名经典轩逸与新车同堂销售
| 指导价（万元） | 11.9-16.9 | 经销商报价（万元） | 11.48-16.9 |
|---|---|---|---|
| 长宽高（mm） | 4610/1760/1495 | 轴距（mm） | 2700 |
| 发动机 | 1.6L：最大功率93kW，最大扭矩154N·m | ||
| 1.8L：最大功率102kW，最大扭矩174N·m | |||
| 变速器 | 5速手动；CVT无级变速 | ||
| 保修政策 | 三年/10万公里 | ||
上一代轩逸
在新轩逸上市之前，上一代轩逸已经在国内上市6个年头，期间进行了几次小改款，但基本都是些无关痛痒的小改动。即便如此，消费者们也并没有对它感到厌倦，每个月超过1万台的销量足以说明问题。而当今年7月份新轩逸上市后，凭借较为合理的售价、更加时尚的造型、良好的驾乘舒适性和燃油经济性，也成为了不少消费者的购车之选。
新轩逸的内饰相比上一代车型更显年轻，走起了时尚简约的路线，看起来与新骐达有着几分相似。用料做工方面大面积的使用了软质真皮材质，以提升质感。高配车型拥有日产的CARWINGS智行+系统，可以通过远程呼叫对驾驶提供帮助，同时还有车况实时监测和异常提醒功能。中控液晶屏和双温区自动空调也是高配车型上才有的配置。
新轩逸的长度缩短了，但轴距未变还是2700mm，这就保证了新车的车内空间表现比较理想，头部空间也比较富余，值得一提的是，新轩逸的后排中间的脚下位置有个凸起，但并不太影响。后备箱容积为510L，大于朗动和朗逸的后备箱容积但小于新福克斯的。新轩逸也具有后排座椅通道。
新轩逸推出了1.6L和1.8L两款动力，1.6L车型还在使用上一代车型上的HR16DE型号发动机，不过进行了新的调校，最大功率达到93kW/5600r/min(rpm)，最大扭矩为154Nm/4000r/min(rpm)。同时增加了MRA8DE型号1.8L发动机，具有双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。搭配5速手动和CVT无级变速箱。
轮胎信息：
除最高配1.8L自动尊享型车型轮胎轮毂
1.8L自动尊享型车型轮胎轮毂
新轩逸最高配车型1.8L自动尊享型搭配普利司通POTENZA RE040系列轮胎，注重车辆的运动性能，轮胎规格为205/50 R17 89V。其余车型搭配邓禄普SP SPORT 270系列轮胎，规格为195/60 R16 89H。
推荐车型：1.6L自动 XL豪华版 2012款
对于新轩逸的购车来说，我的推荐是1.6L自动 XL豪华版 2012款，首先来说新轩逸1.6L的动力够用了，选择自动挡车型的原因是新轩逸采用CVT无级变速箱，在驾乘舒适性和节油方面都要强于手动车型，而豪华版车型比舒适版车型仅贵了6000元，却多了单天窗、真皮方向盘和座椅、驾驶员座椅电动调节、前后排中央扶手、倒车雷达以及多功能方向盘等配置，更具性价比。
保养信息：
日产新一代轩逸保修期为3年或10万公里（以先到为准）。新车在一个月或1000公里时进行首次保养，之后的保养周期为3个月或5000公里，车辆在2万公里时需要中型保养，4万公里时进行大保养。新轩逸小保养（更换机油机滤）的费用为300元左右，中期保养（更换机油三滤）的费用为800元左右。
全文总结：
在我们今天推荐的四款换代紧凑型车当中，都是比较适合家用的车型。朗动的售价是最便宜的，相比其余三款车都要低1万余元，朗动比较适合年轻的消费人群，像都市中的白领，因为其造型前卫，配置相对丰富，不过高配的价格也能买低配的索八了，这一点消费者们还要自己考虑清楚。新朗逸是四款车中唯一一个大改款车型，而非换代，相比老款车型只是改了一些外在的东西，售价有所提升，不过TSI+DSG动力组合在几款车中是比较占优势的。新朗逸比较适合对动力有些小要求的中青年消费者。新福克斯相比上一代车型进行了比较大的改动，也是一款比较适合年轻人的车，如果你看重操控性能，那么就选它，几款车中它的操控性是最好的。新轩逸的舒适和燃油经济性在几款车中表现较好的，新车造型更为时尚简约，在我看来无论男同志还是女同志都可以选择。
编辑选车：
如果让我在这几款车中进行选择，我想我会很容易选择，朗动虽然便宜，但我并不向往现代的“流体雕塑”，所以PASS。新朗逸的动力组合足够吸引我，可是在我眼里，它仍然是那个PQ34平台出来的拉皮产品，因此也放弃。新轩逸虽然舒适、省油，适合家庭使用，但我看重的不是这些。现在大家就知道我的选择了，就是新福克斯，没错，我看重的就是操控性，我想这也会是多数年轻人的选择吧。
