欧直中国目前占据中国直升机40%的市场份额，随着中国逐步实施低空开放政策，这一市场份额有望进一步扩大。
占据中国40%的市场份额
正值2012AOPA国际通用航空展览会开幕之际，欧直中国携一架上海市政府飞行队模型直升机参加此次通航展，吸引了众多通航企业及航空爱好人士前来参观。
欧直中国成立于2006年12月，是欧洲直升机公司的一家全资子公司，主要业务为公司整套产品的销售和客服支持。
展会期间，欧直中国宣传负责人告诉民航资源网，在中国，欧直中国占据40%的市场份额。随着中国对直升机的需求越来越大，加之中国逐步实施低空开放政策，欧直在中国所占的市场份额有望进一步扩大。
欧洲直升机公司在四十多年前就已进驻中国市场，与中国直升机行业有着30年的合作经验，共向中国售出160架直升机。
2011年直升机订单翻番
据欧直中国介绍，中国通航发展迅猛，未来将呈现井喷式增长。欧直中国去年的订单达到了30架，较往年的订单数翻了一番。
去年11月，中信海洋直升机股份有限公司与欧直签订了购买7架EC225LP直升机的协议，用于拓展直升机海上石油飞行服务。
除了海上石油飞行服务，欧直直升机在空中救援、空中巡逻等方面也发挥着重要作用。目前，中国交通运输部、交通运输部救助打捞局、地方政府等都已成为欧直的客户。据介绍，欧直生产的EC225和EC155直升机都曾参与2008年汶川大地震的救援工作。
据以上负责人透露，欧直中国正在与中国民用航空飞行学院、中国民航大学等民航院校合作开展飞行培训业务，目的是将欧直的客户逐步扩大到私人飞机领域。由于受国家政策、空域及客观条件的限制，飞机买来却无法飞起来成为私人飞机用户的一大难题。
低空开放助力欧直开拓中国市场
在谈及中国将逐步在全国范围内开展低空开放时，欧直中国表示这一政策会更加有利于扩大公司在中国的市场份额，为欧直赢得越来越多的客户。
该负责人表示，正是看重了中国市场的巨大潜力，欧直总部也开始越来越重视中国市场。
截至目前，欧直共在全球设立18家分公司。2011年，欧直的销售额达到54亿欧元，并获得了457架新直升机订单，而欧直中国的销售额仅为5800万欧元，这一数字在欧直全球各子公司销售排行榜上并不靠前。因此，中国对欧直来说是一个具备巨大潜力的市场。
欧洲中国首席执行官博诺旺此前的采访中曾表示，未来10年，预计中国将需要约1000架直升机。
为了有效地打开中国市场，欧直中国目前已在上海、北京、深圳、成都、哈尔滨、香港、武汉设立了7个办事处，其中，仅去年一年就设立了3个办事处，足见欧直对开发中国市场的决心和信心。
