现在更多的人愿意买10万以上的车型，觉得好用大气有面子，家庭使用刚刚好的符合家庭的需要15万是个分水岭，因为这些车型在外型、空间、配置动力能在满足代步基础上增加轻松愉快的驾驭感觉。
卡罗拉
相比思域，卡罗拉显得更为家用一些，整体设计和布局都充分体现了丰田的中庸之道，造型稳重大气，面对国内家用车市场显得更有亲和力。空间方面也是如此，虽然4555mm的车长很规矩，2600mm的轴距也没有任何突破性，但乘坐空间很不错。尤其是后排的全平地板，对于多口之家来说非常有吸引力。
卡罗拉刚刚经历过改款，整体变化与海外版的新款卡罗拉一样，通过细节上的提升让它感觉更加运动、更加年轻。内饰的变化幅度比外观要小，但新造型的方向盘还是能给人耳目一新的感觉。
2011款卡罗拉一个最重要的变化就是动力总成，其中1.8L自动版由过去的4AT升级为现在的CVT，一下子将卡罗拉变速器在同级车中的地位由“落后”提升为“先进”。CVT的优势是舒适和省油，这对于卡罗拉车主来说可谓恰到好处。2011款卡罗拉还新增了2.0L版本，动力更为强劲，但毕竟卡罗拉不是运动型轿车，因此它并非卡罗拉的主力车型。
2011款卡罗拉有17款之多，这也是非常值得肯定的，不同的配置组合适合不同需求的人群。其中1.6L版本在新的政策指导下显得更加有购买价值。不过基于整车的特性，我们仍更倾向于推荐购买1.8L CVT版本。其中的GLX-i这款的配置相对比较丰富，也是带真皮座椅、天窗中最便宜的卡罗拉，值得大多数人考虑。
（来源：深圳汽车大世界）
