■ 配置分析
此次广汽菲亚特共推出4种配置共6款车型(包括手动与自动),10.88万-15.88万的指导价格比较厚道,当然也在意料之中。
按配置 | 悦享版 | 畅享版 | 劲享版 | 尊享版 | ||
变速箱 | 手动 | 自动 | 手动 | 自动 | 自动 | 自动 |
指导价 | 10.88万 | 12.28万 | 11.98万 | 13.38万 | 13.88万 | 15.88万 |
● 悦享版
◆ 手动悦享版
『图中最左侧的是悦享版的钢轮毂罩』
『全系标配全尺寸备胎』
悦享版是菲翔的入门级车型,首先值得肯定的是,它与全系大多数车型一样,都采用了205/55 R16尺寸轮胎以及全尺寸备胎,动力及转向系统(电动助力转向)与其它车型无异(顶配除外),而且还全系标配了AUX/USB/iPod音源接口。不过作为低配车型,它还是不可避免的采用了钢轮毂、普通织物座椅,并且没有倒车雷达,无行车电脑显示屏,手动挡车型甚至没有配备ESP。另外悦享版全车的音响喇叭也只有4个,而其它车型都是6个。
车型 | 手动悦享版 | 自动悦享版 |
指导价格 | 10.88万 | +1.4万=12.28万 |
最大功率 | 120马力/5000rpm | |
最大扭矩 | 206N·m/2500rpm | |
变速箱 | 5挡手动 | 6挡双离合 |
转向助力 | 电动助力 | |
整备质量(Kg) | 1425 | 1470 |
轮胎规格 | 205/55 R16 | |
备胎 | 全尺寸 | |
多功能方向盘 | 只有里程信息切换 | |
AUX/USB/iPod接口 | ● | ● |
ESP(车身稳定控制) | - | ● |
TCS(牵引力控制) | - | ● |
HHS(坡道起步辅助) | - | ● |
◆ 自动悦享版
自动挡车型与手动挡车型的区别不仅仅在于变速箱,主动安全方面自动挡车型配备了博世9.0 ESP(车身稳定控制)、TCS(牵引力控制)以及HHS(坡道起步辅助系统),手动与自动挡车型的差价为1.4万元。从性价比的角度考虑,一整套ESP系统以及双离合变速箱的成本都不低,厂家为其定这个价格合情合理。而且最关键的是安全是无法用金钱来衡量的,所以我认为自动挡车型更值得推荐,最后建议厂家未来的改款车型能够全系标配ESP。
● 畅享版
『畅享版采用真皮座椅、增加行车电脑显示屏』
车型 | 自动悦享版 | 自动畅享版 |
指导价格 | 12.28万 | +1.1万=13.38万 |
轮毂材质 | 钢 | 铝合金 |
多功能方向盘 | 只有里程信息切换 | 真皮、带里程切换/音响控制 |
座椅材质 | 普通织物(黑色、米色) | 普通真皮(米色) |
3.5英寸TFT行车电脑显示 | - | ● |
倒车雷达 | - | ● |
前排侧气囊 | - | ● |
扬声器数量 | 4 | 6 |
同样的变速箱,畅享版比入门级的悦享版贵1.1万元,这些价钱换来的是16寸铝合金轮毂,真皮座椅、真皮方向盘、行车电脑显示、倒车雷达、前排侧气囊等等。作为一款家用车,我认为这些配置的提升还是很有必要的,毕竟车是一个长期使用工具,比手机更换的频率要低的多,如今连一部手机都动辄四五千元,1.1万元能够让你的爱车变得更有档次感,乘坐更舒适,还是很值得的。不过畅享版也存在一些缺点,既然价格已经达到13.38万元,为什么座椅依旧为手动调节方式呢?
● 劲享版
『劲享版增加电动天窗』
车型 | 自动畅享版 | 自动劲享版 |
指导价格 | 13.38万 | +0.5万=13.88万 |
座椅材质 | 普通真皮 | Nappa真皮 |
驾驶员座椅调节方式 | 6向手动 | 6向电动 |
电动天窗 | - | ● |
看了上一段的分析,您可能会觉得畅享版性价比还可以,不过当您看到劲享版的时候,就会觉得这款车才是菲翔全系车型中性价比最高的。相比畅享版,劲享版座椅采用了更为柔软细腻的Nappa真皮,配备了驾驶员座椅6向电动调节功能,而且还增加了电动天窗,而价格只在畅享版基础上增加了5000元。