● 座椅空间
虽然K3的黑色真皮座椅看起来很动感，打孔皮面手感也比较细腻，不过实际乘坐时，这款座椅还是比较偏重舒适性的取向，座椅的包裹不算紧密，胜在柔软舒适。配置上主驾拥有座椅记忆、电动调节、座椅通风、加热等多项功能，不过这也仅限于主驾，上述功能中，副驾同样拥有的只有座椅加热一项。
K3的轴距达到了2700mm，在紧凑型车中已经是一个接近极限的数字，不过在乘坐空间方面，尤其是后排腿部空间方面，K3的表现只能算是差强人意。
身高176cm的体验者在前排的空间尚可，头顶能拥有一拳的余量，对于轿车来说是个不错的成绩。不过后排的腿部空间多少让人有点失望，同一名体验者再次坐入后排，头部空间仍为一拳值得表扬，不过腿部空间也仅有一拳，相较同级别对手没有优势。
● 储物空间
K3的日常储物问题完全不用担心，水杯架前后排各有四个，对于只能乘坐5人的K3来说绰绰有余。中控台下方的储物格很适合放一些钱包或手机类的物品，不仅拿取顺手，还可以近水楼台，方便的接入AUX或USB分享音乐。
K3的后备厢延续了韩系车一贯的表现，后备厢的容积、开启方式都没有问题，只是从赛拉图开始再到福瑞迪，后排座椅始终不能放倒，比较影响后备箱的扩展性，哪天真需要自己搬个家的话，大件基本是放不下的。
静态部分最后说说备胎和感应钥匙，K3采用非全尺寸备胎，且备胎的尺寸仅为195/65 R15,感应钥匙的设计和做工倒是比较精致，低配车型使用的则是折叠钥匙。
