陈毅龙是西北私人飞机第一人，2009年他花500万人民币购买了自己的首架飞机——四座的西锐SR22。但等飞机到了国内，他才发现，这私人飞机是买着容易用着难，后续的维护费用就是一笔不小的开销，这飞机光养护费一年至少要五十万。钱花了不少，可飞机要想飞起来却着实不易，由于陈毅龙本人没有飞机驾照，每次飞行都必须聘请专业的驾驶员，再加上审批手续复杂，一般都要提前十天半个月进行申请，而且还不一定能批准，因此飞机刚买回来时，基本就成了聋子的耳朵——摆设。
随着我国低空空域的逐步开放，中国通用航空市场前景非常广阔，一年之后，陈毅龙又斥资近3500万人民币买下了一架9座的国王C90GTX公务机。他坦言，最初买飞机完全就是玩票，但这次他看中的则是通用航空的商业前景。新飞机还没交付，已经有从事遥感测绘的公司主动找上门来，要跟他合作。而且随着我国低空空域的逐步开放，私人飞机的飞行正在变得越来越容易。
陈毅龙说过去要提前提前十天，甚至两个星期，现在是你明天要飞，今天下午四点钟之前报空军部门业管部门，如果没有重大的政治军事原因，就可以飞。
现在陈毅龙已经注册了一家通用航空公司，还成立了一个航空俱乐部，尽管尚未取得任何收入，但他对于私人飞机商用的未来却是信心十足。
