驾驶区细节
3系的驾驶区设计为宝马新一代设计理念的产物，一切都以驾驶为核心。方向盘是手动四向调节，不及奔驰、雷克萨斯的同级车高级。
方向盘直径小、环身粗，所用的皮质比较粗、硬，这种质感摩擦力比细化的真皮更高，适合激烈驾驶。上代3系前后操作的换挡拨片改成了更主流的左减右加式，是新一代宝马的共性。
电子挡杆、i-Drive系统、驾驶模式可变系统，都是宝马用科技改变驾驶体验的努力。手刹依然用传统的手柄式而没用电子手刹。有人说这是宝马为了降低成本，这一点笔者不能苟同，对于宝马或者说3系来说，操控是其生命，机械手刹的作用不言而喻。
中控台方正、一目了然。屏幕固定在顶部，而不像奥迪那样可以折叠，事实上它的确不妨碍视野。这一点确实是宝马在降低生产成本，因为E90就需要两种中控台模具（装备i-Drive系统的车型要安装双峰中控台）。而现在F35则不需要这样。
