如果要问，现在什么车型比较个性特别又挺拉风？跑车、SUV、各种敞篷版……大家的答案应该有很多。那如果再加上一个限制——小巧灵活但空间却不小，价格也实惠呢？可能大家的答案就没有那么多了，而且大多都会提到我们今天的主题——CROSS车型。其实，前不久我们已经为大家介绍了现有的由两厢车改造而来的自主CROSS车型，今天就将为大家带来合资品牌和进口品牌CROSS车型的全面盘点，看看这些集多重优势于一身的车型究竟有什么过人之处。
CROSS POLO
原型车：POLO
指导价：11.39-12.59万
CROSS POLO是从第五代POLO的基础上打造而来，除了个头变大底盘升高，增加了一些跨界车常用的运动包围和行李架之外，细节上的改变也非常多。圆形前雾灯、前后灯组、银色后视镜和格栅都有非常明显的改动痕迹，让这一代的CROSS POLO看来更为硬朗犀利，也比较具有诚意。可惜搭配的五幅轮胎远没有上一代的尺寸给力，倒是更为舒适经济了。
内饰方面变化不多，其中黑白相间的织物座椅最为活泼抢眼，不是皮质这一点可能会让大家失望，好在乘坐感觉也不差。此外，方向盘和金属踏板的提升都非常明显，白线缝制的真皮方向盘加入了多功能控制，手感和配置都改进不少。而金属踏板不仅看来美观许多，防滑效果和质感也比普通版更出色。
虽然是CROSS车型，但受限于POLO原本的车型设计，空间上的变化可以说微乎其微，腿部空间略有提升但头部空间还是相当局促。当然，这也是这一代Polo最为大家诟病的一点。
动力与普通版相比没有任何变化，1.6L发动机最大功率为77kw（105马力）/5000rpm，最大扭矩155N·m/3800rpm，匹配的也仍然是6AT变速箱，平顺流畅的换挡也将舒适和经济贯彻到底。看到这大家也别失望，怎么说这都只是CROSS车型而不是SUV，这样的动力表现倒也可以满足城市驾驶。如果是旅行，翻山越岭就别指望了，远足踏青还是可以很好胜任的。
