Fabia Scout
原型车：晶锐
指导价：11.59万
看到这个名字可别说编辑装那啥，因为官方对这款车的称呼就是Fabia Scout，虽然我们都明白它就是晶锐的CROSS版本而已，但官方非要这么取名，我们也就跟着这么叫了。
虽然Fabia Scout看起来比普通版车型大了一圈，长宽高尺寸分别增加了28mm、16mm和41mm，但跨界车型最具代表的离地间隙看来并不明显，可能是因为车身包围的关系，遮挡了升高的15CM。而除了运动包围之外，车顶的金属行李架和加大的进气格栅看来也更为动感，再加上烤漆的后视镜设计和更为实在的轮胎轮毂，都显示了晶锐的跨界诚意。
内饰依然是典型的斯柯达风格，简洁大方直线为主的中控台设计显得中规中矩，几乎看不到多少运动元素，但实用性非常强大。四幅方向盘来自昊锐的样式，也没有加入多少复杂的功能按键。织布面料的座椅在突显运动感的提示也更加耐脏。
空间方面，CROSS版晶锐的表现相当不错，平顶设计带来了富足的头部空间，前后排的腿部空间也很宽敞。后排座椅还支持按比例放倒，可扩展的空间也非常实用，与师出同门的Polo相比优势非常明显，在小型车中的表现也算名列前茅了。
动力方面，Fabia scout搭载的也是大众那款广为人知的1.6L发动机，之前介绍的CROSS POLO上采用的也是这一款，很适合城市驾驶。
