静态接触之内饰：运动风格延伸
由于奔驰提供的全新A级试驾车全部使用了AMG的运动套件，因此在内饰方面采用的是运动座椅+仿碳纤维的的中控材质，并配合银色的镀铬银色装饰让整个车内看起来非常的运动。
静态接触之多媒体系统：与iPhone配合
乔布斯的苹果帝国不仅仅是影响了平板电脑和手机，现在还逐步影响到了汽车行业。在ios 6发布的时候，苹果就声称将会使用新的声控系统siri与汽车主机厂合作，并最终提供一套语音控制系统来控制车辆的相关功能。
『奔驰将会是首个使用siri语音控制的汽车主机厂』
在新A级的车内也许刚才说的碳纤维内饰板或者非常酷的整体设计都是特点的话，而可以称为亮点的就是那个会即将发布的iPad mini差不多大的的显示屏。如果你只是把它当成奔驰传统的COMAND带导航、音响系统控制的显示屏的话那可就OUT了。因为这套新的多媒体互通系统，更好玩更让您值得注意的就是它可以与你的iPhone或其他智能手机无缝对接，实现你的微博互动、实时交通信息、在线地点搜索功能。
此外在不久之后奔驰还将在今年10月推出了一个名为“新闻”App软件，这样可以带来更多的数字生活信息。使车内乘员能够在线阅读政治、财经和科技新闻.信息的显示方式确保在车辆移动中也能够清晰易读。除此之外，这个新的App软件还将继承语音控制功能，既你通过iPhone的siri功能就可以进行导航等操作，非常方便，不过很遗憾在本次试驾当中我没能体会到，相信这样的功能一会吸引很多数码男、数码女的喜欢。
在音响系统，奔驰新A级提供了harman/kardon的“Logic 7”音响系统供选装。
静态接触之乘坐使用空间：空间比较局促/两人用车合适
上面说了，全新A级在车身高度上有所降低，那么降低的车身高速是不是对乘坐空间是否有影响呢？通过实际体验，我初步对这款车的空间只能打60分，原因很简单，在调整好座椅的状态下，一个身高178cm人坐在前排头部空间大约只有4指的空间，坐入后排后能拥有一拳半左右的腿部，而头部空间也只有4指，对于这种的空间来说有些局促，相信很多高个子人购买这款车后都会对这款车的乘坐空间不太满意。
本次提供试驾的奔驰A200和奔驰A250全部采用的是运动座椅，侧向包裹性非常不错。而之前在日内瓦车展拍到的新A级的入门车型则采用了皮质的普通座椅，而在当时我们也是简单体验了一下，如果让我选择的话我会选择运动座椅，因为无论从支撑上还是座椅舒适性上都要比一般的座椅好太多。
在内部使用空间方面，新A级在车内的储物空间方面也不是那么有优势，除了常规的车门储物空间和扶手箱的储物空间外，在中央扶手方面则有些倒退，因为空间很小，而且要是装了与手机连接的多媒体系统的话空间会更加小。
而在后备箱使用方面，上一代奔驰A级在后备箱开口方面做的比较宽大，因此可以很轻松的放一些宽大的部件，但在新奔驰A上由于尾灯设计的实在是太个性了，从而让新车型的后备箱开口变的比较小，在装东西方面就费点事儿。
偶对了，我对于奔驰新A级采用的支杆式发动机盖很不满意，想想看在冬天晚上万一车有问题周围的路有没有灯，你得抹黑去支起发动机，弄不好就得鼓捣半天。在人性化越发重要的今天，这样的设计只能理解为退步了。
