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物美价廉!六款8万元自主品牌紧凑型车

2012-10-25 09:19:14 来源: 汽车之家
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东风日产-启辰D50

厂商指导价:6.78-8.38万元

◆ 推荐车型:启辰D501.6L 自动尊贵版

除了传统的自主品牌之外,近年来各大合资品牌也纷纷推出了旗下的自主品牌车型,比如广汽本田-理念、东风本田-思铭以及本文中将要提及的东风日产-启辰。无论您是否认可这些品牌的本质,但利用成熟的合资平台所打造符合市场需求的产品,对于消费者而言还是有积极意义的。启辰D50就是这样一款基于东风日产颐达平台打造的新车,在过去的9月份里,这款车型一共售出了1422台,品牌影响力不足是销量不佳的主要原因。

东风日产-启辰D50车型市场价格表(标红为本文推荐车型)
车型 指导价(万元) 市场价(万元) 优惠(万元)
1.6L 手动舒适版 6.78 6.43 ↘0.35
1.6L 手动尊贵版 7.48 7.13 ↘0.35
1.6L 自动舒适版 7.68 7.33 ↘0.35
1.6L 自动尊贵版 8.38 8.03 ↘0.35

如果您对东风日产-启辰D50感兴趣,并有订车意向,请点击这里填写您的详细信息,届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多优惠信息,请点击这里联系当地经销商。

物美价廉!六款8万元自主品牌紧凑型车

启辰D50在售车型共四款,本文中我们给各位推荐的是顶配车型1.6L 自动尊贵版,市场售价为8.03万元,相信不会有人为了净车价预算超300元而纠结吧?这款车型是推荐到目前为止的首款自动挡车型,和那些真正意义上的自主品牌相比,启辰D50在配置上并没有什么亮点。即使已经是顶配车型,能够数出的配置也仅有屈指可数的ABS+EBD、双安全气囊、电动天窗和真皮座椅四项。

物美价廉!六款8万元自主品牌紧凑型车

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  【左图:AUX和USB接口 右图:真皮座椅】

物美价廉!六款8万元自主品牌紧凑型车

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  【左图:电动天窗 右图:LATCH儿童安全座椅接口】

如果您觉得自动变速箱没有必要,那么也可以选择启辰D501.6L 手动尊贵版,价格上可以便宜9000元,配置上与1.6L 自动尊贵版完全一致。

◆ 市场优惠幅度:启辰D501.6L 自动尊贵版最高优惠3500元

根据汽车之家降价排行榜来自全国的数据统计,本文中推荐的这款启辰D501.6L 自动尊贵版在武汉和东莞地区最高能有3500元的现金让利,而在其他地区,4S店给出的优惠幅度也都在2000-3000元不等。

◆ 车型基本介绍

东风日产-启辰D50,从这个名字你就能知道它的来历了。没错,这是一款基于颐达打造的车型,整体轮廓基本和颐达保持一致,仅在车头的进气格栅、前大灯以及车尾等处使用了不同的设计。但说实话,启辰D50在外形上确实比颐达要更好看一些。

物美价廉!六款8万元自主品牌紧凑型车

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内饰的设计上,启辰D50延续了颐达的家居风格,不过车门板、方向盘以及按键布局等都做了改变。或许是因为车价降低导致的成本控制,启辰D50在内饰材质上似乎并不讲究,不仅是中控台大面积使用了硬塑料,同时车门板上也是全硬处理。唯一积极的一面在于做工仍然保持着合资背景的优良传统,接缝和按键阻尼控制的很到位。

物美价廉!六款8万元自主品牌紧凑型车

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启辰D50的车身尺寸为4480mm×1695mm×1535mm(长×宽×高),轴距为2600mm,数据上绝对是紧凑型车中的小个子,但是考虑到之前颐达的出色空间表现,想必启辰D50也不会让人失望。身高179cm左右的体验者坐进车内,前排头部空间表现为四指,当身处后排时,头部空间也有四指,而腿部空间更是达到了两拳,相当优秀的表现。

物美价廉!六款8万元自主品牌紧凑型车

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动力总成上,启辰D50和颐达完全一致,采用的是日产1.6L HR16DE自然吸气发动机,最大功率117马力(86kW),最大扭矩153牛米,如今还能够在东风日产旗下不少车型上见到它的身影。与之相匹配的是一款5挡手动变速箱和一款4速自动变速箱,后者虽然技术上比较老旧,但通过成熟的匹配还是能让启辰D50拥有不错的驾驶品质。

物美价廉!六款8万元自主品牌紧凑型车

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  【启辰D50 1.6L 自动尊贵版测试成绩,仅供参考】

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在此前评测频道同事针对启辰D50手动挡车型的测试中,这款车跑出了10.25秒的百公里加速成绩,位列所有测试过的1.5/1.6L(仅自然吸气发动机)紧凑型车第三位,这与其车轻、胎窄(185/65 R15)不无关系。但倘若您选择的是自动挡车型,那么加速成绩就肯定要打一些折扣了。

编辑点评:

启辰D50的优势在于空间和成熟的动力总成,在颐达的基础上打造出空间宽敞、动力和经济性表现都很不错的自主产品,再通过压缩内饰用料来降低制造成本,以达到占据市场的目的。本文所推荐的启辰D501.6L 自动尊贵型,从配置上来说虽不如那些真正的自主品牌那么厚道,但相信绝大部分消费者已经可以接受了。而考虑到整车机械结构和动力系统仍与合资车型保持一致,所以只有当真正驾驶它的时候,平台优势可能才能更明显的被体现出来。


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