动力篇:五菱荣光“双VVT”难逢敌手,东风小康V29、长安欧诺动力表现出色
被业内看作是“大微客”时代开创者的五菱荣光,近期又推出了升级版产品。这款升级产品搭载的1.5L双VVT发动机采用轻量化机身设计,其结构、工艺、性能等方面均达到世界先进水平。这也意味着五菱荣光升级版成为国内首款搭载双VVT发动机的微客产品,再度树立起中国微车行业的技术新标杆。
相较于东风小康V29、长安欧诺搭载的VVT发动机,双VVT发动机则更加高效、节能、环保。简单来说,VVT发动机只能对进气门进行调节,而DVVT发动机却可以对进气门和排气门进行同时调节。以人的呼吸系统作比喻,双VVT技术能够根据需要有节奏的控制“呼”和“吸”,在实现发动机扭力最大化的效果同时,动力有效提升30%,同时油耗降低5%,实现动力与油耗的最佳平衡状态。
此次五菱荣光升级版搭载的1.5L双VVT发动机最大功率可达到79kW,最大扭矩可达到145N.m,相当于2.0排量的动力标准。这不仅满足了用户对大运力、大装载量的实际需求,而且动力输出更加平顺,噪音也明显降低,其驾乘舒适性也相应得到了很大的提升。该发动机的加入标志着微客领域双VVT时代的来临,为长久以来被诟病技术含量低的微车行业,引入了变革性的动力总成。
通过一翻对比,我们不难发现三款车型各具优势。其中五菱荣光产品类型较为丰富,能够满足消费者的多样需求,而近期推出的搭载双VVT发动机的升级车型,更是引领国内微客市场进入动力升级的新时代,相信“大微客”配上“大智慧”,其领导地位更难撼动;东风小康凭借后来者的冲劲,在外观和配置上采用的新鲜元素估计会赢得不少年轻人的喜欢;而长安欧诺以提升消费者乘坐舒适性的出发点也比较值得表扬。总而言之,现在的微车市场不再是仅与廉价画等号的时代,各厂家都在通过努力为消费者提供更加优秀的产品,相信未来微车市场会涌现出更多“高富帅”产品。