中国公务机市场前景值得看好。亚洲最大的公务机租赁公司民生银行旗下的民生金融租赁公司预测，未来十年，我国公务机市场将达到1000架的市场规模。
在民用航空领域，公务机主要指服务于个人或公司的行政或商务活动，采用喷气式或涡桨式为动力，额定载客量在15人以内的飞机。在一些国家，载客量更低的引擎活塞式螺旋桨小飞机也被称为私人飞机。
在美国，公司的高管和富豪出入乘商务机早已成为一种普遍现象，几年前中国的公务机市场还是一个空白，随着内地逐渐放开低空飞行领域的意向，中国公务机市场开始吸引全球飞机制造商的目光。今年4月，由民生金融租赁公司发起组建的“中国公务机上海联盟”宣布成立，吸引了包括空客、波音、庞巴迪、东方公务航空服务有限公司等17家国际公务机制造商加盟。
据美国公务飞机制造商豪客比奇公司（Hawker-Beechcraft）估计，我国大约有300万人的个人财富在100万美元以上，有8000多人的财富在3000万美元以上，这些人都具有购买私人飞机的经济实力。
事实上，自北京奥运会后，我国的公务机市场开始爆发式增长，到现在中国大约有200架公务机。中国公务航空集团董事局主席兼首席执行官廖学锋表示，去年我国有70架公务机的销售量，总价值约24.5亿美元，而且公务机的购买者已经从一线大城市向二三线城市发展。
尽管如此，与欧美发达国家相比，中国公务机保有量仍有巨大的上升空间。截至去年，美国拥有各类公务机大约20000架，即便新兴国家巴西也有3000余架。为此，世界各大公务机制造商已将未来5-10年的中国市场作为他们的发展重点。
巴西航空工业公司大中华区总裁关东元表示，根据公司最新的市场预测，到2022年，中国市场公务机的需求量为635架，价值总计210亿美元。而庞巴迪中国区域副总裁韩智宇也预计，未来20年，中国市场将有2360架的新公务机需求。
