昨日，是珠海航展的开幕首日，西安国家航空产业基金投资管理有限公司与美国洛克菲勒家族旗下的罗斯洛克集团正式签署合作协议，决定共同出资成立一家总部位于上海的产业基金管理机构，并发起一支100亿规模的航空产业投资基金。
而就在去年西安“中国国际通用航空大会”期间，国家民航局运输司通航处副处长靳军号透露，国务院已经同意在民航基金中设立专项基金，对通用航空发展进行财政支持。
如今，包括PE及产业资本纷纷进驻通用航空领域。西安阎良国家航空高技术产业基地党工委书记、西安国家航空产业基金投资管理有限公司董事长金乾生在接受记者采访时称，目前包括通航在内的航空产业发展靠个人或者企业投资来带动，已远远不够，国内已经积聚了一批优秀项目，值得产业资本和PE进入，发挥更具有经济效益的投资引导作用。
百亿投资基金即将设立
根据合作协议，西安国家航空产业基金投资管理有限公司与罗斯洛克集团共同出资成立的这家100亿元规模的航空产业投资基金，将在西安、上海、北京等具备一定航空产业基础的城市开展投资业务，资金投向主要包括航空基础设施建设、航空金融、航空物流、航空服务、跨国并购等领域。
随后，西安航空基地管委会和两家公司拟在西安航空基地区域内打造一座总占地20平方公里的“西安罗斯洛克-赛天国际航空产业城”，该项目将打破传统的以低价资源换产业落户的招商引资模式，采取全新的“以中国为基地、以全球为资源、以资本为纽带、以系统为牵引”模式，致力于将具有代表性的全球航空企业资源以多种手段引入航空城发展，力争在3到5年内将这一片区打造成为我国参与全球航空产业模块化分工协作的重要引领者。此外，三方还将共同发起一支首期规模50亿元人民币的航空产业投资基金作为建设国际航空产业城的专项基金。
金乾生称，对于通航领域投资来说，国家基金更偏重于机场等基础设施建设，而产业资本和社会资本则更侧重于引导投资，即选择产业链上最具经济效益的投资项目加以运作。
制造运营等获重点关注
“目前包括通航在内的航空产业发展靠个人或者企业投资来带动，已远远不够，国内已经积聚了一批优秀项目，值得产业资本和PE进入，发挥更具有经济效益的投资引导作用。”金乾生表示，“目前正值全球航空产业结构化调整并向中国进行产业梯度转移的历史性契机，充分利用美国洛克菲勒家族的全球影响力与号召力，以产业基金的模式共同投资我国航空产业的相关领域，对于促进我国航空产业潜力的发挥将更具意义。”
据介绍，此次成立的100亿规模航空产业投资基金将以境外资本为主，资本占比将达到70％，主要侧重上市前项目的股权融资，包括航空制造、运营及人员培训服务等方面。“此前在西安航空基地正式投产的国家重大装备40000吨大型模锻液压机项目，以及包括通用航空在内的人员培训服务等优秀项目，已经得到了资本的重点关注。”金乾生告诉记者。
据记者不完全统计，自《关于深化我国低空空域管理改革的意见》2010年发布以来，受地方及龙头企业驱动成立的各类通用航空产业基金达数十个。其中，由中航工业和中国建设银行共同发起设立“中国航空产业投资基金”拟募资200亿元。而由西安国家航空产业基金投资管理有限公司所管理的国家航空产业基金是国家级航空产业基金，总规模300亿，并以股权方式对西安、哈尔滨、沈阳、成都、安顺五个国家级航空产业基地内具有发展潜力的各类企业和项目进行投资。
就在昨日珠海航展当天，庞巴迪、达索猎鹰等国际一线厂商纷纷给予中国商用及公务航空市场更为积极的预期，中国航空市场潜力愈加吸引国际龙头布局。
其中，庞巴迪预计，随着中国人均GDP超过3000美元，未来20年亚洲市场20-149座商用机需求占全球的30%，中国的需求量可达2220架，将成为全球交付量第二大的商用机市场。此外，庞巴迪在未来10年将向中国交付1000架公务飞机，未来20年将向中国交付2420架公务飞机，中国将成为世界第三大的公务机市场。而达索猎鹰更是宣布将设立中国分公司，并宣布“中国已经成为新飞机订单最大的市场，也是前景最广阔的市场。”
