第九届中国国际航空航天博览会在珠海开幕，近650家中外航空航天厂商参展，再度让国内航空业发展的话题引起公众关注。
在此前两天举行的“珠海市航空产业发展论证会”上，国家空管委办公室副局长马欣透露，2010年底启动的低空空域改革明年将在中国全境铺开，通用航空审批手续将大大简化。他表示，近期将出台相关低空空域管理使用规定和通用航空任务审批办法等具体措施，繁琐的通用航空飞行审批程序将大为简化，私人飞机“飞天难”问题也将随之缓解。
近几年私人飞机的发展超乎人们的想象。上海金汇通用航空有限责任公司一位市场负责人告诉记者，最近几年私人飞机市场增长很快，截至去年年底，国内已有超过200架私人飞机，今年的统计数据尽管还没有出来，不过估计总数量将超过300架。
私人飞机的发展不可避免地要受到低空空域改革的限制。根据2010年8月出台的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，2011年前在长春、广州等地区进行试点；2011年至2015年底前在全国推广改革试点，逐步形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体的低空空域运行管理和服务保障体系；随后在2016年至2020年为深化阶段，进一步深化改革，使低空空域资源得到科学合理开发利用。
据马欣透露，一些跟低空空域有关的管理办法有望在年内出台。
