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十二架庞巴迪飞机预计将在三年内到岗

2012-11-21 14:14:27 来源: 私人飞机网
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将构建以大连为中心,连接东北、内蒙和山东半岛、华东、中西部地区的高频率、宽覆盖的支线航线网络。

昨天上午,大连国际机场集团公司与华夏航空有限公司在机场宾馆共同签署了“发展支线航空市场合作框架协议”。此次签约标志着大连机场支线航空网络迎来新的发展空间,也为华夏航空在连设立基地公司迈出坚实的一步。

大连机场打造“3+1+1”市场布局

近年来,大连机场生产运输快速发展,2011年完成旅客吞吐量1201万人次,连续14年位居东北地区各机场之首,在全国机场排名第15位,其中国际旅客吞吐量连续9年位居全国第四位。目前大连机场开通国内外航线154条,通往13个国家、2个地区的90个城市,是东北腹地和环渤海地区最繁忙的门户枢纽机场。

“十二五”期间,大连机场肩负着打造大连国际机场建设东北亚门户枢纽、东北亚货运枢纽“双枢纽”战略的重任。而大连机场要建设一流机场,打造东北亚门户枢纽机场,就必须有三个网络,即东北亚国际航线网络、干线网络和支线网络有效衔接。大连机场近年来干线航空网络发展迅速,与主要国内一线和二线城市、日韩主要城市之间的航班量已接近饱和,运输快速发展遭遇瓶颈,亟需引入支线基地航空公司,通过干支结合,以支养干,以干线促进国际航线发展。

结合新的市场形势,大连机场提出了“3+1+1”航空市场布局,即3家主基地公司、1家支线基地公司和1家货运基地公司。此次合作协议的签署,为实现“3+1+1”航空市场布局中引入1家支线基地公司的战略目标打下良好基础。

十二架庞巴迪飞机预计将在三年内到岗

开辟支线符合民航大众化发展战略

大连国际机场与华夏航空本次携手合作,将充分发挥大连机场的腹地优势,改善支线航空网络布局,强化航空通达性和便捷性,实现干支结合、支支相连、支线-干线-国际航班紧密联系的航线网络格局,支线航班如毛细血管般补充干线和国际航班,大力提升机场旅客中转比例,保持大连航空市场高速发展态势,加快大连东北亚门户枢纽机场和东北亚货运枢纽机场建设的步伐,也必将推进大连市东北亚航运中心和东北亚物流中心的建设。

大连国际机场集团公司董事长才力在接受记者采访中表示,此次与华夏航空公司签约,吸引支线航空公司落户大连,开发支线航线,是落实十八大精神,践行以人为本共享改革开放成果的最好的实践。为更多人提供便利的出行,让更多没有坐过飞机的人坐上飞机,符合民航大众化发展战略。

此次与华夏航空公司签约起到了引领市场、干支结合、编制网络、推进枢纽的积极作用,是具有战略意义,里程碑意义的,将为建成小康社会,建设民航强国提供有力的支撑,完全符合十八大提出的宏伟要求。

华夏航空是中国第一家专门从事支线客货运输,也是目前国内唯一一家定位于支线的航空公司。2007年4月华夏航空在公司成立之初就开通了大连-合肥-贵阳航线,现在连开通3条航线,每周10个航班,在连运力投放占其总量的30%。

据华夏航空有限公司董事长胡晓军介绍,华夏航空用了5年时间、5架飞机,测试整个中国30%以上的市场,5年的运营让他们充分感觉到,在东北地区将大连作为支线基地是首选,将会成为一个战略制高点,辐射到更广泛的区域。在一个城市发展初期,支线的作用还体现得不明显,大连目前经济发展已经呈现“输出”状态,资金、技术等开始向外幅射扩散,支线就会提到战略地位,发展支线也符合大连未来的发展方向。

此次合作签约仪式,明确了大连机场和华夏航空未来的发展细节,华夏航空将于2013年在连投放5架飞机;2014年再投放5架飞机;2015年运力达到12架,这些飞机都是宽敞舒适、运力强大的庞巴迪客机,构建以大连为中心,连接东北、内蒙和山东半岛、华东、中西部地区的高频率、宽覆盖的支线航线网络。

全国5大区域

大连成“中心”

中西部

内蒙

东北

华东


编辑: 卢瀚 标签: 大连机场 飞机网 庞巴迪 机场排名 中心
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