22日，湖北太航星河公司董事长梁储荣向本报独家披露，在焦急地等待4个多月后，公司终于等到了合作伙伴美国擎天公司的一个好消息，一架飞虎样机及整套飞机生产线已从美国佛罗里达州威利斯顿市离岸，预计下月25日左右运抵襄阳。
梁储荣说，这些组件抵达位于襄阳经济开发区内的深圳工业园后，将进行组装、调试、试航等复杂的程序。一旦获得通过，就可交付使用。
眼下，民航总局中南局专家来到襄阳，开始对该公司工程技术人员就飞机适航认证工作进行系统培训。
开展飞机适航认证工作，是飞机制造公司在生产飞机前必须通过的一关。通俗地说，一旦通过了适航认证，就等于拿到了生产飞机的“准生证”。
梁储荣透露，首架“襄阳造”私人飞机是4座太航飞虎飞机，预计在今年年底可交付使用。购买者是云南一家房地产公司的董事长晏先生。
飞机还未制造 订单纷至沓来
尽管飞机生产设备还在运输途中，飞机还没开始制造，订单已纷至沓来。“目前已接到23架私人飞机的意向订单，这些订单大都是上海、浙江、云南、贵州等省市私人老板发出的。”梁储荣喜滋滋地说。
人家连飞机的样品都没看到，为啥敢轻易订购？面对记者的疑惑，梁储荣解释说，这些客户都是以前生意上的伙伴和朋友，更重要的是，大家对浣熊和飞虎这两款飞机的性能、价格、安全性都比较认可。
据介绍，两家公司合作生产的2座太航浣熊、4座太航飞虎飞机，应用的是美国擎天飞机公司的最新技术，而美方也会全力提供人才支持。
这两款飞机都通过了美国通用航空部门验证，最大的特点是持续飞行距离可达2600公里，加满油可从北京飞襄阳一个来回。而其油耗也仅相当于一辆奔驰轿车从北京到襄阳的耗油量；两款飞机的价格分别是100万元、300万元，只相当于豪华轿车的价格。
在云南经营房地产的晏先生表示，除自己订购一架外，他还帮助梁储荣在云南推介这两款飞机，很多老板都有购买愿望。
梁储荣介绍，这两款飞机将加装弹射伞装置，一旦遇到恶劣条件及突发状况，在没有跑道的情况下，可以启动弹射装置让飞机像神舟飞船返回舱一样，着陆前被大伞兜着降落。即使飞机飞行过程中失去动力，也可像滑翔机一样在跑道或者草坪上降落，安全系数较高。
