两年一届的中国国际航空航天博览会（以下简称“中国航展”），让珠海成为世界航空航天精华汇聚之地。中国航空航天崭新成就，在航展上得以面向全球展示和输出；国外航空航天巨头，也将航展当成抢滩中国市场的前哨阵地。“近水楼台先得月”，珠海航空产业发展因而具有了得天独厚的先天优势。
16年间，中国航展不断跨越突破，跻身于世界五大航展之列。与此同时，凭借其强大的引凤、引财、引智平台，航展也成为珠海航空产业发展助推器。4年前，珠海航空产业在第七届中国航展上起飞；4年后，珠海正剑指“全国最大、世界一流”的通用航空产业综合性基地。
今年，省委常委、市委书记李嘉在专题调研我市航空产业发展情况时，提出要以世界眼光、全球视野、战略思维和科学理念，将机场、航展和航空产业园“三位一体”统筹谋划、整体推进，全力加快航空产业的发展。
引凤
1995年，拥有4000米跑道的4E级珠海机场建成通航。1996年，首届中国航展在珠海盛大上演，惊艳世界。早在上世纪90年代，机场和航展，便给珠海航空产业埋下了梦想的种子。
2008年的第七届中国航展上，珠海航空产业园正式开园。正是在那届航展上，珠海航空产业园首次迎来两只金凤凰——中航工业通飞和中国民航飞行校验中心南方基地项目落户，正式拉开珠海航空产业发展的序幕。
两年后的第八届中国航展上，珠海西锐FBO在园区顺利落成，珠海亚飞/希科通用航空中心顺利签约。两个项目立足于飞行员和机务培训、通用飞机维修、通用航空飞行等业务，成为珠海打造通航全产业链的重要一步。
而在刚刚过去的第九届中国航展上，珠海航空产业园8个总投资达19.1亿元的招商项目集中签约。本次集中签约后，落户珠海航空产业园的航空要素项目达到29个，投资总额约130亿元。
金湾区委副书记、区长、珠海航空产业园管委会主任杜卓说，经过4年开发建设，珠海航空产业园实现“三级跳”，成功跻身9个国家级航空产业园之列。如今，落户的航空要素项目涵盖通航产业制造、运输、服务各个环节，标志着珠海通用航空全产业链的打造迈出坚实步伐。
中国航展，也是珠海航空产业展示实力和前景的窗口。本届航展上，航空产业园基础设施建设全面推进，我国首个通航飞行服务站在珠海揭牌，珠海摩天宇航空发动机维修有限公司扩建厂房启用，这些利好消息都通过航展广泛传播，为珠海航空产业招商引资、走国际化路子增加了重要砝码。
引财
刚刚闭幕的第九届中国航展，参展商共签订了30个项目价值约118亿美元的合同协议及合作意向，成交了202架各种型号的飞机，成为历届中国航展签约金额最多的一届。值得注意的是，由珠海成长起来的航空企业，开始在航展上展露头角并收获订单。
本届航展期间，真正意义上珠海研发制造的首架飞机、我国首款具有自主知识产权的全复合材料轻型公务机“领航150”在中航工业通飞正式总装下线。在下线揭幕仪式上，中航工业通飞便与云南瑞峰、陕西精功等通航企业签订了8架启动用户订单。
去年6月，中航工业通飞成功全资收购美国西锐飞机公司，随后在珠海建设了西锐SR2X系列飞机的集成总装生产线。本届航展上，中航工业通飞与多家客户共签订了60架西锐飞机的购机合同。
中航工业通飞有关负责人介绍说，中航工业通飞正大力实施全球化、全产业链、全价值链发展，推动和引领中国通用航空产业的发展。两年一届的中国航展，让中航工业通飞的龙头地位加速显现。
本届航展，共有全球39个国家和地区的650家航空航天厂商参展，观众人数更高达30多万人次。对于珠海航空企业来说，航展无疑是绝佳的品牌形象塑造和宣传推广平台。
本届航展前，运营国内首家私人飞机“4S”店的珠海瀚星通航（前身即珠海西锐FBO），大手笔新引进了9架“明星”飞机，其中4款为首次引进中国。公司负责人告诉记者，这些新成员在航展期间的加盟和亮相，让瀚星通航的业务由飞机销售、FBO运营向飞行运营中心、飞行训练学校等全方位拓展。
引智
今年航展期间，第六届中国国际航空航天高峰论坛成功举办，来自国内外政府、企业、行业组织的等近300名专家学者、企业高层汇聚珠海，从不同层面就航空航天发展热点问题展开研讨，共同把脉未来航空航天产业的发展趋势。
与此同时，航展期间，2012中国通用航空产业论坛也拉开帷幕。相关政府部门领导、世界级航空制造企业、知名国内外专家围绕“全球中高端经济竞争的新军——通航产业经济”这一主题，互相交流、深入沟通，共同描绘通用航空产业发展蓝图。
上述一系列高端论坛的持续举办，让珠海走在航空产业学术交流的最前沿，航空产业发展也因此拥有了一个强大的智囊团。
此外，通过对航展内涵的拓展，如今珠海还形成了“双年办航展，单年办通航展”的新格局。
本届航展前夕，在珠海航空产业发展论证会上，市委副书记、市长何宁卡表示，珠海航空产业正呈现龙头飞舞、集聚发展之势。专家们的真知灼见，将指导和推动珠海航空产业理清发展使命和责任、优势和短板，找到切合自身发展实际的理念和模式、方法和路径，助力珠海成就航空产业腾飞的远大理想。
