凯迪拉克CTS-V COUPE体现了典型的美式思维模式，它不太注重发动机技术，喜欢用增大排气量和通过机械增压的手段来榨取大功率，以此达到出众的直线性能。电子系统对车辆的控制比较粗犷，驾驶模式没那么多可选，你不能指望获得帮助，必须靠自己的技巧去发挥车辆潜质。电磁悬挂的应用是一项重要革新，这是竞争对手们目前不具备的功能，在底盘舒适性方面它比奔驰C63 AMG、宝马M3和奥迪RS5都要好。
C63 AMG高性能版车型让我们再次领略了奔驰的功力，能在0-200km/h加速测试中几乎追平凯迪拉克CTS-V COUPE简直是奇迹。这台M156系列6.2升V8自然吸气发动机堪称经典，虽然参数无法和机械增压抗衡，但它有类似高性能GT跑车的独特魅力，气势上完全不输对手。同时这辆车的底盘调校充满乐趣，愿意与人积极沟通，技术一般的普通驾驶者也能轻松体会大马力后驱车的精髓。
