动力方面,昂科拉ENCORE全系搭载的是原装进口1.4T涡轮增压发动机,最大功率140马力,最大扭矩为200牛米。编辑推荐的1.4T自动两驱领先型上配备的是第二代S6六速手自一体变速箱。从实际驾驶感受来看,1.4T+6AT的组合表现还算不错,动力谈不上有多生猛,但绝对够用。实测的百公里加速成绩为10.28秒,与前两页中提到的装备了2.0L发动机的逍客、ASX劲炫相比,差距不大。
驱动形式上,昂科拉ENCORE全系四款车型中仅有顶配车型提供了四驱系统,其它三款均为前轮驱动。昂科拉ENCORE的四驱系统为适时四驱,中央差速器结构为多片离合器式,车内并没有提供驾驶者主动控制的按键或旋钮。这样的四驱系统对于提高冰雪、湿滑路面的行车安全比较有帮助,偶尔走走越野强度不大的非铺装路面也能派上用场。(具体原理请点看这里)
编辑点评:
昂科拉ENCORE作为15-20万元小型SUV市场中的一名新兵,凭借靓丽的外观,精致的内饰已经俘获了不少年轻消费者的心,此外该车的空间、动力等方面表现也比较令人满意。至于价格,编辑觉得它14.99—19.69万元的定价并不算便宜,而且目前还没有优惠,对于不着急用车的朋友,编辑觉得大家可以再观望一下,说不定春节后价格可能会有所松动。