从工厂看细节 菲翔车身结构/强度解读
2012-12-28 13:47:48 来源： 汽车之家
● 焊接工艺及设备
车身是由前、中、后三段地板加上侧围、顶盖焊接成型的，其中应用最多就是点焊，全车大概5000多个焊点。除此之外，菲翔的门框和车顶还采用了激光焊接技术。当然，在一些空间狭小、不便应用机械臂或焊钳的位置还需要人工进行补焊，这也是不可避免的。下面我们来仔细的看一看。
白车身上面密密麻麻的圆点都是焊点，焊接的设备有两种，一种是比较先进的焊接机器人，广汽菲亚特的焊接车间配备了232台意大利COMAU焊接机器人，自动化率达到65%。另一种则是需要人工操作的焊钳。
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