奇瑞A3－外观内饰达到了叫板合资车的水准，标配ESP独显厚道
指导价：6.98～8.68万元（仅限1.6L排量）
国内消费者对于奇瑞A3的外形设计还是十分肯定的，外观上轻松赢得了大多数人的认可：线条流畅、比例协调，给人感觉稳重而大气，改变了不少人对自主品牌七拼八凑或者干脆完全模仿的印象。两厢车型相对三厢车型来说更具流线和时代感受。
奇瑞A3采用上深下浅的灰色系配色，看着简洁清爽；而且多采用弧线组合设计，避免了棱角的出现，让人感觉放松，正适合家庭用户的需要；用料也比较厚道，控制台上部使用了软性材质包裹，不仅手感更好，碰撞时也能更好的保护乘客安全。
奇瑞A轴距2.55米并不长，车内空间也只能算是够用，前排空间还算及格，但后排头部空间比较局促，腿部空间对于一般家庭使用也就是刚刚够用的水平。
A3有1.6L、1.8L和2.0L三个排量选择，主打的还是1.6L ACTEO发动机，代号SQR481FD，为奇瑞自主研发的直列4缸发动机，能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5挡手动变速箱，动力虽然不充沛，技术表现也很一般，但还是足够家庭代步出行。后轮复杂的四连杆悬挂也为良好操控作出了贡献。
配置点评：2010款奇瑞A3最大亮点就是在双安全气囊，ABS+EBD以及四轮碟刹之外，标配了ESP车身稳定系统，这在6-8万元,甚至10万元内同级车型中可谓绝无仅有。虽然我们平实用不着ESP系统，但在山路或雨雪天驾驶，有了这个安全设备，对我们的驾驶安全会有更多保障。这一方面，奇瑞A3绝对的厚道，完全凸显自主车型的性价比。
舒适方面，奇瑞A3表现似乎一般，甚至不及同胞A5。但基础的功能仍然齐全，四门电动车窗，电调后视镜，CD机头，中控锁，遥控钥匙无一缺席。豪华型更引入了真皮座椅，座椅高低腰部调节，多功能方向盘等舒适配置。而自动头灯和感应雨刷的加入，也让我们的驾驭更轻松惬意。不足的是，奇瑞A3全系都无电动天窗设计，估计是因为车内头部空间有限的原因而放弃。
