用户名 密码 注册
订阅手机报国际 中国 博览 财经 汽车 房产 科技 娱乐 体育 时尚 旅游 健康 移民 亲子 社区 专题
归档频道> 汽车> 购车> 导购

工薪阶层必选 10万左右大空间紧凑车型

2013-01-05 15:42:51 来源: 汽车大世界网
中国日报 - 生活 +加关注打印文章 发送给我好友 字号 T | T

推荐车型:帝豪EC718

价格区间:7.98-11.18万元

车身尺寸一直是自主品牌的杀手锏,长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm,轴距2650mm,以小型车的价格尺寸却已经摸到中级车的边,这点对普通消费者的吸引不可谓不大。难能可贵的是,虽然外形还能看到些许合资品牌的身影,但是一扫自主品牌的完全照搬之风。舒展大气的车身比例,图片上还不够明显,当看到真车即使停在中级车旁边也丝毫不落下风。

工薪阶层必选 10万左右大空间紧凑车型

拉开车门坐进车内,明显感觉如今的吉利产品与以往已不一样。虽然与卡罗拉、朗逸等合资优秀车型还有一定的差距,但是车里已闻不到刺鼻的塑料味。过去硬邦邦的塑料也有软材质取而代之,刺、零件的松散感都已不见,做工的精细度明显提升。双色内饰已算不上什么新潮,内饰铺陈采用当前流行的简约设计风格,搭配金属色的饰板点缀,仍能铺陈出兼具时尚与温馨的轻松驾驶氛围。

内部空间和汽车后备箱,应该是帝豪EC7在设计上的又一大亮点。宽敞的内部空间,不论对前排的驾驶员,还是对后排的乘客而言,都显得游刃有余。特别是后排的腿部空间,2650毫米的轴距,已经摸到中级轿车的门槛,1.75米的乘客宽松落座,腿部距离前座还有2拳以上距离。另外,帝豪EC7后备箱具备高达680L的容积,同时后座的椅背也可4/6分离放倒,以增强后备箱的实用性。

帝豪EC7搭载了吉利自主研发的全新GETEC-γ系列,4缸1.8升16气门双顶置凸轮轴CVVT全铝发动机,其最大输出功率为102千瓦/6000转,最大扭矩为172千瓦/4200转,单看性能指标比起丰田卡罗拉、本田思域等合资品牌也毫不逊色。

编辑总结:帝豪EC7在外形和内饰方面的进步让我对吉利的固有观念有了颠覆的改观。但这并不能使他进入同级别的前茅,因为动力与传动系统的匹配不佳,让他丧失了在城市中游走的灵活性,偏软的悬挂固然提供了良好的舒适性,但是每每过弯时外甩的恐惧又让我不得不比别人更早的刹车。当然,我们也不能要求太多,终归不到9万的售价你能得到的已经够多,何况,每当陌生人问到价格后表现出的惊异,相信每个人都会为国货的进步感到自豪。

上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 >>|

相关报道


编辑: 张瑨瑄 标签: 骏捷 推荐车型 CVT变速箱 卤素灯泡 朗逸
我来说两句 511人参与 31条评论 (点击查看)
...
用户名 密 码
所有评论仅代表网友意见,中国日报保持中立。
...
中国日报网版权说明:凡注明来源为“中国日报网:XXX(署名)”,除与中国日报网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-84883300联系;凡本网注明“来源:XXX(非中国日报网)”的作品,均转载自其它媒体,目的在于传播更多信息,其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关。
车模趣图 更多>
...
...
...
...
国外改装
 
 
汽车资讯点击排行