动力总成：途观胜出
全新胜达的最大特点之一是首次采用了2.0T GDI发动机（缸内直喷、双涡管涡轮增压发动机），最大功率为180kW/6000rpm，最大扭矩达到350Nm/1750-4000rpm。参数超越了主流大众的2.0TSI，与福特的2.0ECOBOOST及宝马的N20功率相当。
当然2.0T车型的起步价格则高达26.88万元，相信绝大多数全新胜车主会选择2.4L自然吸气发动机的车型，这款发动机也应用在索纳塔八上，最大功率189马力（139kW）/6300rpm，最大扭矩240牛米/4250rpm。
而途观的主力车型搭载EA888 1.8TSI发动机，相比大众的EA888发动机，新胜达的2.4L自然吸气在扭矩输出上要弱一些，途观在城市中会更加游刃有余，油耗也会更低。
变速箱则在伯仲之间，都是6速自动。技术上也都是传统的液力变矩器液压换挡的自动变速箱。大众的6速自动变速箱来自日本爱信，而韩国人则师承日系，两台变速箱可谓同源。
四轮驱动系统：新胜达表现更全面
四轮驱动方面，两台车都属于城市SUV，和硬派越野根本不搭边。途观的4motion在运动轿车领域享有盛名，这套系统更多的是为了公路安全而生；而新胜达的越野性能则要好些，其四驱系统具备了坡道缓降、中央差速器锁止功能，通过不良路面的能力更价。
总结：全新胜达作为北京现代目前国产车型中的旗舰产品，从动力系统、功能配置再到市场定位，全新胜达都十分具有优势。面对低一些的家用SUV，全新胜达具有空间优势，并且具备同价位的途观所不具备的配置。虽然主打的2.4L发动机并不够理想，但是新胜达拥有足够的能力撼动途观同价位SUV领头羊的地位。
