东南V3菱悦1.5旗舰 导航版CVT
售价：8.89万元
优点：车型技术成熟 发动机效率高 CVT变速器舒适性优秀 匹配效果良好 工艺水平有较大进步 配置丰富 人机工程设计学大幅度提升油耗低 驾驶轻松 售价合理
缺点：4A91发动机低转速扭力弱 电子油门反应迟缓 车内空间不够宽敞 头部感觉压抑 储物格较少 空间变化灵活性不高减震舒适性一般 悬挂对车身姿态控制能力不佳 对侧风敏感 循迹性能不够稳定
东南V3菱悦是东南汽车引进三菱成熟车型，通过本土改造设计出的一款入门级家用轿车。这款车与三菱Lancer 6代有亲密的关系，和国内东南三菱蓝瑟实际是相同的技术平台。
新V3菱悦的前脸运用了全新设计的倒梯形进气口，造型上与三菱现有车型普遍使用的“鲨鱼嘴”十分类似，对于源自三菱Lancer 6代的菱悦来说，这种设计似乎有一定的用意。
车尾比较明显的变化是尾灯和排气管，不锈钢的菱形双排气管采用类似内藏式的设计，不仅比老款单调的普通排气管更有动感，而且还提升了新V3菱悦的档次感。
新V3菱悦的内饰变化不如外观来的明显，不仔细看很难察觉到。新V3菱悦增加了无钥匙进入功能，胎压检测等实用配置，另外在车内的装配工艺，座椅的填充物和造型上都有细微的调整，整体感觉比老车型有了一定的进步，乘坐感也舒服一些。
V3菱悦同时供应4G15M和4A91两种型号的1.5升发动机，但CVT无机变速器只与4A91机型匹配。4A91带有三菱MIVEC可变气门正时技术，最大功率为88千瓦/6000rpm，最大扭矩则143牛顿·米/4000rpm，数据上与其它合资品牌的1.5升发动机相比丝毫不逊色。
由于东南V3菱悦与三菱蓝瑟共享平台，底盘结构也没有变化：前麦弗逊后5连杆式独立悬挂在同级别同价位的车型中也显得非常突出。多连杆后悬挂对车轮的定位更精确，在激烈行使时更有助于改进车身的动态表现。
编辑点评：如果比较重视机械性能，那么V3菱悦在同级别车型中的确是比较值得推荐的，而且这款车还具有不错的改装潜力，对于喜欢DIY的车主来说，这款有三菱Lancer血统的车也是一个不错的选择。（来源：深圳汽车大世界）
