新桑塔纳配备新发动机,但是动力系统所反馈的加速性却并不明显,当需要加速超车时,深踩油门后,油门的前半段并没有明显的反应,而将油门深踩后,车辆才会有速度明显的提升,但伴随的是较大的发动机噪音,而如果将挡位挂入S挡后,车辆还会出现突兀的加速感。
而两款车的驾驶感不同的是虽然都使用了相同的转向助力系统,但新桑塔纳的转向明显要模糊不少,在力度上也较为沉重,回正时也并不那么快捷。相反,新捷达则体现了较好的转向力度和回馈,使驾驶者能够感受到不错的人车交流。
● 总结
新桑塔纳和新捷达来自同样的平台,但是却展现了细节和设计定位上的不同,新桑塔纳和新捷达正是因为这样的定位差别,也导致了其配置和驾驶感受上的不同体验。由于新捷达的价格还未正式公布,我们并不能准确的衡量两款车的性价比孰优孰劣,但是从都是顶配车型的对比来看,新桑塔纳的配置略胜一筹,但驾驶感受上显然新捷达更讨人喜欢。但宏观的讲,无论