● 动力:此1.6L非彼1.6L,桑塔纳更省油
全新桑塔纳最大亮点之一就是配备了全新EA211系列的1.6升自然进气发动机,拥有铝制缸体、更优秀的凸轮轴配气机构。其最大功率达到了81kW(110PS),最大扭矩达到了155Nm。而朗逸1.6L车型依然还是EA111系列发动机,最大功率为77kW(105PS),最大扭矩155Nm。
新桑塔纳也采用了6AT变速箱,其中只保留了运动模式,手动部分完全则被阉割。而朗逸则是实实在在的6速手自一体。
动力参数对照 | ||
车型/项目 |
新桑塔纳 |
朗逸 |
发动机型号 | EA211 | EA111 |
缸体材料 | 铝 | 铁 |
供油形式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
最大功率 | 81kW(110PS)/5800rpm | 77kW(108PS)/5000rpm |
峰值扭矩 | 155Nm/3800rpm | 155Nm/3800rpm |
变速箱 | 6挡自动 | 6挡手自一体 |
车重 | 1160kg | 1285kg |
0-100加速 | 11.8s | 12.6s |
综合油耗 | 6.6L | 7.5L |
底盘虽然都是前麦弗逊,后扭转梁,但新桑塔纳源自升级版的PQ25平台,而朗逸则是基于改良版的PQ35平台。大众近年来已经极力弱化平台的定义,而从实际表现来看,无论是桑塔纳还是朗逸都具备大众车型沉稳、中性的驾驶感受,偏向舒适性的设定也完全满足家用。更详细的试驾心得,不妨参考新桑塔纳和新朗逸的试驾文章。
● 总结:朗逸基本没优势,但选择桑塔纳也需要觉悟
对比总结 |
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车型/项目 |
新桑塔纳 |
朗逸 |
价格 | 12.38万元 | 12.49万元 |
外形 |
和朗逸差不多 |
和帕萨特差不多 |
内饰 |
仿木纹面板扮成熟 |
钢琴漆面板扮年轻 |
配置 | 整体够丰富细节要加强 |
实在够乞丐的 |
空间 | 后备箱不能放倒很遗憾 | 细节更加人性化 |
动力 | EA211发动机更省油 |
其实12万这个价位无论是买顶配的桑塔纳还是乞丐的朗逸都不算是最好的选择,当然如果非要选择一个话,还是配置更为全面、空间动力表现也不弱的新桑塔纳更为靠谱。只是交定金之前你必须考虑清楚,那就是对于大众品牌的认同足不足够令你接受后门窗前排不能控制、后排座椅不能放倒等bug,否则其他合资品牌的同级别车型或许是更好的选择。