● 驾驶感受：低挡扭矩表现佳 高挡提速略吃力
全新捷达的离合器踏板很有韧劲，同车的媒体朋友认为是新车的缘故，我倒觉得这是大众车型离合器的一个显著特征。离合器踏板这种韧劲，用通俗的话来说，就是踩下去要费点劲，松开时会顶着脚，总之你就得跟它较劲。
需要注意的是，在1挡起步时，你需要将油门踩深一些，动力才会有响应。在起步环节中，尤其是半坡起步，假如油门没有及时跟上，同样会以熄火收场。
此次试驾活动是由四川成都至云南迪庆香格里拉，第一天（1月17日）的行程是从成都至西昌，全程90%都是在高速公路上飞驰。面对这台首次在媒体试驾活动中现身的手动挡车型，我们丝毫没有给它留面子，不仅在车内坐进四条大汉，而且还将它的行李箱塞得满满当当，然后在高速公路上尽情“蹂躏”（当然，严格遵守交规安全行车是必须的）。
