继捷达、桑塔纳之后,我想能配得上“车坛常青树”这一称号的非别克凯越莫属。作为曾经的车市新三样中的一员,凯越在上市10年之后依然可以在竞争最激烈的紧凑型车市场稳坐销量冠军的宝座,实在是个非常了不起的成绩。
在如今新人辈出的紧凑型车市场,单纯从产品竞争力上看,凯越已经很难和后辈们一较高下,只不过凭借极高的品牌认知度,良好的口碑和出色的性价比,在国内广大的二三线城市依然发挥着余热。很显然,精明的上海通用绝不可能让这么一个每个月还能贡献数万台销量的老将卸甲归田,所以2013款新凯越在更换了整套动力系统之后,又一次与大家见面了。