这几年随着汽车在国内销量的加大与竞争加剧，小排量涡轮增压也因为动力较强油耗较经济，逐步成为许多消费者青睐的选择方向。仔细观察了一下整个汽车市场，我们发现当前的涡轮增压已经不再是合资车的专利，自主车型更是加快了在这个领域的研发工作。下面我们为大家海选了4款拥有T动力的主流紧凑车型，它们既包括合资，更有性价比出色的自主车型。这对于比较注重油耗经济性，并且兼顾动力方面有较好表现的消费者而言，相信下面推荐的车型应该会令大伙感到满意。
车型一：中华H530
厂商指导价：9.28～12.58万元
特色：大气，空间宽敞，安全配置齐全
H530和以往华晨推出的紧凑车不同，轴距放大到了2700mm，最低车重也随之飙升到近1.3吨。这对于1.6L自然吸气动力来说，无疑是一个不小的负担，特别是在夏季开启空调或满载的情况下，这种动力不足会更加突出。对于这种紧凑车而言，提升排量似乎是之前常用的做法，但排量增加动力性能提高同时也会给车主带来油耗开支增大的烦恼。
相比华晨之间1.6L自然吸气动力来说，1.5T涡轮增压的出现，很好的解决了排量与油耗之间的矛盾。最大功率为100kW/5500rpm，峰值扭矩达到200N·m/2000-4500rpm，匹配的变速箱除开5速手动之外，还有一款5速手自一体自动变速箱。虽然传动部分没有变化，但我们看到其功率和扭矩提升远远超过1.6L自然吸气时代的87kW和151N.m峰值扭矩,在提速和应付大负荷的情况下更加得心应手。对此，我们有一个建议，如果是经济上许可，尽量购买1.5T车型其实更划算。
一款好车仅仅是有一个好动力还不行，其他方面也必须综合考虑。从外观来看，中华H530在很多设计思路上借鉴了宝马的设计元素，双肾型的进气格栅、多边菱形造型的前车大灯，都与宝马的设计有着相似之处，对于许多普通消费者而言，也许宝马还比较遥远，但中华H530的神似倒也让人满足。
中华H530在内饰设计方面也让人刮目相看，软性材质包裹的中控台在自主紧凑型车中并不多见，镀铬处理的中控面板看上去十分醒目，大包围的仪表台强调了对驾驶者的便利性。总之，坐在H530车内，无论是哪方面感受都不会比同级同价位合资车型要差。
宽裕 适中 局促中华H530空间舒适度：适中
前排头部空间
965mm后排头部空间
910mm前排腿部空间
870~1100mm后排腿部空间
620~852mm
中华H530整车尺寸为4708*1788*1475mm，轴距更是飞升到了2700mm。相比那些2600-2650mm轴距同级竞品，中华H530的空间特别是后排腿部更让人满意，尽管仍然只是搭载5人，但舒适程度有了质的飞跃。身高185cm男性，保持前排合理位置转到后排仍可以保持近2拳距离，头部亦有2-3指余地，可见一个宽敞舒适的空间哪怕不是商务用途，也是更多家庭消费者所满意的。
至于驾驶方面，H530电动助力方向盘手感不错，轻盈而直接，虽然非独立后悬挂并不是什么先进的结构，但是胜在扎实可靠，加上中华调校一贯出色，在此方面我们并不用担心，只是较大车身会让H530不如那些轴距较小的车型更灵活，这也是有得必有失。
另外，中华H530在安全构建上更令我们放心，除开低配的一款1.5T车型之外，其他版本都配备了前后8个安全气囊和ESP车身稳定系统，这对于一款自主车来说，更加体现了以人为本的理念。至于舒适方面，我们不用担心，大部分H530 1.5T车型上配备了电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘等实用舒适功能，不能说丰富，但已经够用了。
