侧面的线条也是一样，其实，两者在许多地方都有相似之处，首先是后窗都使用了私密玻璃；其次，车身包围，包括轮眉处都使用了黑色塑料材质，在突出越野风格的同时也可以降低发生轻微剐蹭时的维修成本；还有，乍看去两车的轮毂造型都是一样的。
CX-5的19英寸轮毂很明显要更霸气，同级别SUV也很少标配这样尺寸的轮毂。轮胎方面两车不谋而合：CX-5配备了普利司通ECOPIA（绿歌伴）系列，注重燃油经济性，前后轮尺寸225/55 R19，品牌有别于进口版高配车型的东洋轮胎；翼虎配备了同样是节能取向的固特异Assurance FUEL MAX（安节轮）系列轮胎，前后轮尺寸235/50 R18。
中高配的翼虎有许多高科技配置，比如自动泊车。眼前这个侧向雷达探头被配备于顶配和次顶配上，如果CX-5国产后依旧与进口版一样没有这项配置，那么这将成为翼虎的优势之一。
