绅宝作为北京汽车推出的首款中型车，它在发动机、变速箱和底盘上都师从萨博，甚至连它的名字“绅宝”也是萨博在港澳地区的称呼。关于绅宝这款车型，无论是外观内饰还是平台技术，我们都在之前的文章中做过详细介绍，感兴趣的朋友可以点击这里查看。而今天，我除了会简单介绍绅宝的外观和内饰外，更多的重点将是与大家分享一下该车的动力以及操控表现，看看它到底学到了萨博几成功力。
外观简介：
尽管厂商对绅宝在关键技术领域师从萨博直言不讳，并且打出了“源于SAAB，高于SAAB”的口号。该车的外观造型并没有任何模仿的痕迹，北京汽车邀请了意大利著名设计公司宾尼法利纳操刀，并根据中国市场的需求，在原有萨博9-5所使用的GM2900平台基础上，将轴距从原有的2703mm加长至2755mm，以求提供更宽敞的车内乘坐空间。
前进气格栅的造型是之前实拍文章中，网友讨论比较激烈的地方，厂商对此的解释是，北字型车标外圈是抽象化的螺旋桨造型，一来是暗示该车与萨博之前的联系，同时也象征了萨博品牌在航空领域的造诣。关于造型的美丑，我不敢代表屏幕前的各位妄下定论，毕竟每个人审美都不同，各位看官自己判断，也可以在文末的回复中各抒己见。
绅宝全系标配235/45 R17的米其林PilotSport3轮胎绝对是一件值得表扬的事情，此番搭配不但可以提高车辆的操控性能，而且对静音也很有帮助，可谓是既实在又聪明的做法。
