● 驾驶感受与绕桩
日常开起来,动力输出调校的比老款更加柔和,D挡的工作方式是升挡勤奋、降挡懒惰,对油门的下探总是不愿意做出积极回应,整体感觉比较温婉,好像完全不在工作状态。想要更加充沛的动力输出就必须踩一半左右的油门,变速箱才会愿意降一挡表示自己的存在。
挂入S挡,车又是另外一种性格,好像是患有多重人格分裂症,轻踩油门也得拉到3000多转才升挡,动力输出极为敏感,一点一窜的,特别激进。DSG变速箱的运动能力在S挡下得到了很好地发挥,换挡逻辑优先照顾加速性能,对车内乘客的感受并不是特别友好。