随着多雨季节的来临，我们也重启了对车辆涉水深度的调查，在本篇文章中，我们就大众途观、福特翼虎以及丰田RAV4等热门SUV的数据进行了采集，希望这些数据能够让您在大雨之中多一分安全、少一分危险。
● 测量项目
车轮半高：车轮半高这个标准是一些老司机或者是某些“专家”提出的安全涉水高度，但实际上这并不是一个科学衡量涉水性能的标准，我们只是用以作参考。
门框离地高度：积水达到这一高度时，座舱内部容易发生进水的危险，从而造成用电设备、内饰等部分的损坏。
排气口高度：水位达到排气口位置时，虽不会导致发动机熄火，但如果排气压力不足还是会引起积水倒灌，并对三元催化器造成永久性损害。
进气口高度：这个是车辆的极限涉水指标，一旦这里进水便会直接导致车辆熄火，严重的还会将水吸进发动机而造成永久性损坏。
● 测量目的
从我们制作涉水调查的第一期文章开始，众多网友便围绕着我们的测量标准展开了激烈的讨论。诚然，从静态测量中我们很难就车辆的实际涉水深度得出结论，但我们所测量的这几项数据都是决定车辆涉水的重要因素，超过每一项都可能对您的车辆造成不可逆转的损害。就目的而言，制作这一选题只是对车辆各项硬件指标的展示，实际涉水性能还要结合现场情况而定。
● 正确的涉水方法：
1.涉水前观察水深，可以通过的前方涉水成功的车或不幸熄火在水中的车作为参照物，根据自己车的性能和自己的驾驶技术量力而行。
2.选择低挡位，涉水中保持较深的油门深度，并稳住油门，保证足够的排气压力。
3.与前车保持绝对远的车距，待前车通过后再行驶，避免水波进入进气口。
4.如不慎在水中熄火，切记不能在水中启动。应推出积水后检查空滤内是否有水，配电盒内是否有水，如自行不能确认建议打救援电话。
