两车起步姿态很一致,轮胎牢牢抓住地面,没有任何打滑便冲了出去,翼虎的起步转速可以拉到2500rpm,途观是在2200rpm左右,从曲线图上看,起步1秒内两者差距很小,之后翼虎凭借更大的扭矩输出逐渐扩大领先优势,另外它的变速箱升挡动作也比途观更快,后半程轮上功率接近的实际效果开始体现,途观缩小了跟翼虎之间的差距,但因为前面落后较多,最终翼虎还是以0.38秒的优势击败途观。
100-0km/h刹车环节,两款车成绩都进入42米以内,值得肯定。途观40.49米,翼虎41.51米,曲线图上可以看到途观刹车G值下探得更低,达到-1.1g,刹车踏板的脚感也更扎实,相比之下翼虎刹车踏板行程偏长,遇到紧急情况应该提前做动作。刹车环节,途观胜出,成绩比翼虎短了1.02米,很可观。