翼虎爬架子遇到个不大不小的难题：接近角太小，上不去，所以图上能看到，我们给它垫了几块砖头。后面的过程比较顺利，轮胎接触滑轮组之后开始打滑，之后电子系统介入，实施了强有力的制动，左前和右后两个有附着力的车轮获得动力，把车身推上钢架顶端。
途观的表现就差了些，轮胎打滑之后，电子系统介入时机比翼虎稍早，但制动效果不理想，没有看到明显的停顿动作，车身姿态不够潇洒，好在最终还是爬了上去，一台城市SUV能到这里也算合格了。本环节我们认为，翼虎表现更好。
● 油耗测试
这次油耗测试有点特殊，我们跑的路程比平时远：超过了300公里。这其中约有70%都是顺畅的高速公路（是的，我们出了趟远门），剩余为带信号灯的普通城市道路，因为目的地城市不大，道路很窄，车速不快，可以算成半拥堵状态了，此外由于天气炎热，空调一直是开启状态。
最终计算得到途观的百公里油耗值为10.2升，翼虎为11.4升。这里牵涉到一个燃油标号的问题，途观油箱盖内侧标明需要加注97号（京95号）及以上燃油，而翼虎用93号（京92号）就可以，虽然我们测得翼虎油耗值稍高，但它使用的燃油单价也更便宜，这一上一下花销上的差距就缩小了。另外在中国，能用93号（京92号）汽油意味着你可以去到更远、更偏僻的地方，对那些爱玩的朋友来说真是个好消息。
