致享版/致尊版
配置 | 手动/CVT 致享版 | CVT 致尊版 |
售价(万元) | 10.39/11.39 | 12.69 |
差价 | 手动 23000元/CVT 13000元 | |
HUD抬头数字显示 | - | ● |
后排液晶屏 | - | ● |
车道偏离预警系统 | - | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
致尊版多出的三个配置都很高端,而这三个配置的加入可能是想体现这个车辆的档次,对于选择自主品牌的消费者更务实一些,几乎不会考虑这三个配置的,所以这1.3万元几乎没有人愿意去为此买账的。
首推中低配车型致领版:虽然它的配置也称不上丰富,这个售价与同级别来比也缺少了很多竞争力,不过对它自己来讲这个还是比较具有性价比的,而且相比中配车型, 致领版加入的这些配置也比较务实,相比低配它仅仅多出了4000元,大多数人的一个月工资而已。
编者总结:艾瑞泽7的外观与内饰的设计都非常的成功,并且整体做工与之前也有了很大的进步,但是售价与配置的公布却让我看不到希望,反而更怀念奇瑞A3那时候的奇瑞,那个时候A3几乎是自主紧凑级车中性价比的代名词,竞争对手才相继模仿,可现在艾瑞泽7却抛弃奇瑞自己的优势,这也可能奇瑞在转型,专注于品质吧。