前一阵,广汽本田推出了一款名为凌派的轿车,它是本田公司特意为中国市场打造的产品,而作为另一家在中国的本田汽车公司——东风本田,它们拿到了本田杰德这款车,与凌派一样,这款车同样是立足于中国市场的车型,不过,相比之下,杰德在各方面则更具国际化。借助试驾会的契机,我们采访到了这款车的设计师——印南泰孝,在采访的前一天我就想好了第一个要问的问题了,“杰德到底算作什么车型?”
谁是印南泰孝?
印南泰孝主导设计研发了杰德这款车,他是杰德项目的总开发负责人,在接手这个项目前,他一直在美国的本田公司从事设计工作,讴歌MDX就是他在美国工作期间的作品,再往前追溯,印南说他很怀念那段为第六代和第七代思域进行造型设计的日子,那时他的座驾是一辆本田CBR系列摩托车。到了美国之后,为了感受美国文化,他选择了一辆二手哈雷摩托。
全新设计和改款换代哪个更难?
在印南看来,全新设计一款车要比改款换代的设计工作更难,但也并不意味着改款换代的设计工作就很容易,总之,这两件事都有自己的特点。一个是需要自己来摸索整个设计体系,这是个相对庞大的工程,既要保留品牌的属性,又要表达出自己对这个时代的理解,进而让自己的设计语言融入到整个体系当中;而改款换代的设计工作则要面对更多的束缚,因为对于一款车来说,有些设计元素是被固定下来的,不能做轻易的改变,这点在设计第6代和第7代思域时让他感触很深。