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后背不再闷热 20万配备通风座椅车型

2013-08-08 09:26:15 来源: 新华汽车
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后背不再闷热 20万配备通风座椅车型

  最近我国大部分地区都发布了高温预警,选择驾车外出的人越来越多,坐进车内打开空调管它到底有多热呢!不过对于大腿和后背这些紧贴座椅的部位空调显得无能为力,特别是遇到堵车时,无论空调开多大这些部位都闷热的不舒服。

  然而座椅通风功能的发明使得这个问题迎刃而解,不会出现冰火两重天的情况。对于舒适性有较高要求的人来说这是一项必不可少的配置,下面就为大家推荐5款20万元带有座椅通风功能的车型。

  新天籁

  全系指导价:17.78-24.48万元

  推荐车型:2.5L XL-UpperNAVI Tech尊贵版

  售价:24.48万元

后背不再闷热 20万配备通风座椅车型

后背不再闷热 20万配备通风座椅车型

  全新天籁基本沿袭了北美版Altima的设计风格,采用了日产全新的家族式前脸设计。不仅如此,底盘也重新进行了调校,没有老款车型过于软塌塌的感觉,整体风格较老款有了革命性的转变。

后背不再闷热 20万配备通风座椅车型

后背不再闷热 20万配备通风座椅车型

  新天籁中配备座椅通风功能的仅有顶配版一款,其余均未装配。同时座椅还支持电动调节、座椅记忆以及座椅加热等其他实用功能。

后背不再闷热 20万配备通风座椅车型

后背不再闷热 20万配备通风座椅车型

  全新天籁的内饰正在向运动风格靠近,采用黑色钢琴面板与银色镀铬装饰条搭配的抒发手法。中控台布局使用了常见的整体式结构,尽管显示屏从顶端挪到了中间位置,不过依旧抢眼。

后背不再闷热 20万配备通风座椅车型

后背不再闷热 20万配备通风座椅车型

  顶配车型搭载的是QR25DE直列4缸发动机,在进排气都配备了连续可变气门正时技术,配气机构更为先进,并将某些部件进行了轻量化处理,带来的好处是提升性能的同时减少机械摩擦降低燃油消耗。其最大功率和最大扭矩也比VQ25有了小幅提升,最大功率由135kW上升至137kW,最大扭矩由232N m上升至234N m,动力性能得到保证。

后背不再闷热 20万配备通风座椅车型

  与发动机匹配的是新一代XTRONIC CVT变速箱,通过优化设计降低了40%的内部摩擦。另外,变速比的范围也进一步扩大至7.0,等同于8AT的变速比范围。当以80km/h的时速匀速行驶时,发动机的转速只有1240转/分,这对油耗和静音起到了不小的帮助作用。

后背不再闷热 20万配备通风座椅车型

  车型点评:全新天籁实现了自我的一个重大转型,正在逐步从中庸、居家的风格转向运动、科技,运动风格满足感官需求,科技配置满足使用需求。经过多年摸索,东风日产对市场的把握有了很大的提高,由过去把自己觉得好的东西投向市场,到现在把消费者觉得好的东西投向市场。

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编辑: 张瑨瑄 标签: 推荐车型 新天籁 行政版 通风 配气机构
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