【三车引擎、变速箱及底盘对比】
| 产品名称 | 2.0L 自动 四驱精英型 2013款 | 2.0L 自动 两驱都市版 5座 2012款 | 1.6T 自动 两驱舒适型 5座 2013款 |
| 品牌 | 长安马自达 | 东风本田 | 长安福特 |
| 厂商指导价(万元) | 18.78 | 19.38 | 19.38 |
| 排量(ml) | 1998 | 1997 | 1596 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸压缩比 | 13 | 10.6 | 10 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 | 缸内直喷 |
| 发动机特有技术 | Dual S-VT | - | - |
| 最大功率(kw) | 114 | 114 | 130 |
| 最大扭矩(n.m) | 200 | 190 | 240 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 自动 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 5 | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 | 双横臂式独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
创驰蓝天技术的运用，客观讲，更多的体现在动力总成方面。发动机的优化是最主要的。不仅通过13:1的压缩比数据告诉你它的工作效率之高，直喷技术以及进气道优化也是很重要的一个方面。通过在综合路况实际驾驶测得平均油耗为10.2L/百公里。变速箱同样也是创驰蓝天技术的一部分，通过优化结构和换挡逻辑的改善，使其换挡更积极。
CR-V共提供了两款不同排量发动机让消费者选择，2.0L排量发动机的最大功率为114kW，最大扭矩为190Nm，而2.4L排量发动机最大功率为140kW，最大扭矩为222Nm。传动部分依然匹配的是5速自动变速箱，而悬挂系统前后均为独立悬挂，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为双横臂式。
福特为翼虎准备的有两款动力系统：1.6T和2.0T两款不同排量的发动机，1.6升GTDi直喷涡轮增压发动机虽然排量上较小，但通过涡轮增压的作用，让这款小排量引擎也能爆发出超出2.0升发动机的实力，同时配合6速手/自一体变速器，还达到了节油的目标。翼虎的6速手自一体变速器虽然在现今来说，挡位的数量已经是比较普通的，但好在福特为其采用了SelectShift技术，可以通过按键实现自由的换挡功能，这项技术的应用更多是为驾驶者提供更有乐趣的驾驶体验以及更高的自由度。
