国产对进口 北京奔驰E300L对比XF/GS250

　　从动力上看，三款同级别车型还是有很大差别的，奔驰的3.0L发动机在技术上并不是最先进的，所以E300L全系没有标配发动机启停技术，而E260L的1.8T发动机则全系标配了启停技术。而捷豹的2.0T发动机看点就很多了，最大公里177kW仅次于奔驰E300L，而且由于涡轮的介入，在2000转就可以爆发最大扭矩。而雷克萨斯GS250发动机为丰田引以为豪的2.5L V6发动机，在油耗的控制以及平顺性上表现都不错，但在动力上明显要弱于其他两款车型。

　　三款车型均配有换挡拨片，由于奔驰的怀挡设计和捷豹的旋转式换挡设计，一定程度上丧失了驾驶乐趣，而方向盘换挡拨片的加入也弥补了这一不足。对于一款中大型行政级别的座驾来说，也可以找个僻静无人而道路又曲折的山路上撒一把欢儿。若论舒适程度，三款车基本处在同一水平，但捷豹XF的悬挂却要稍微比其他两车稍硬一些，在应付马路上的一些连续颠簸就可以感觉出悬挂的跳动性频率要高于奔驰E300L和雷克萨斯GS。