马自达5
| 指导价（万元） | 16.48万-19.38万 | 经销商降价信息查询 | |
|---|---|---|---|
| 长/宽/高(mm) | 4585/1750/1620 | 轴距（mm） | 2750 |
| 发动机 | 2.0L；最大功率106kw/6500rpm；最大扭矩180Nm/4500rpm | ||
| 变速箱 | 6速手动、5速手自一体 | ||
| 保修政策 | 三年或6万公里 | ||
| 扩展阅读 |
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外观：杰德动感时尚 马自达5浑圆敦实
刚刚看到杰德会让觉得这是一款“小版的奥德赛”，凌厉的车身萧条和完美的车身比例，让你无法想象这款车里居然装了6个座位。当然马自达5的造型设计也是比较时尚的，也并没有落伍，向后倾斜的造型让其看起来也是动感十足。相比较来看，杰德流线型更加明显车身也更长、更宽，车身高度比马自达5略低一些；马自达5的车高比较明显，因此整车看起来更加浑圆结实。
| 车型 | 杰德 | 马自达5 |
|---|---|---|
| 指导价（万元） | 14.98-18.38 | 19.38-26.28 |
| 长（mm） | 4660 | 4585 |
| 宽（mm） | 1775 | 1750 |
| 高（mm） | 1500 | 1620 |
| 轴距（mm） | 2760 | 2750 |
内饰：突显日系风格 风格迥异
尽管两款车型都是出自日系，但是设计风格还是比较迥异的。杰德的内饰风格更加流线和年轻化，相比较而言马自达5的内饰则显得中规中矩，更偏重于没有什么特色可言。方向盘的设计都采用三幅式，并且都配置有哑光镀铬的设计元素。中控台的设计差异很大，杰德的中控被一块大触摸屏占去了大半江山，仅有几个简单的功能控制键，看上去简单大方；马自达5的中控台则相反，复杂的功能控制键遍布了中控台，不俗套也不张扬无论家用还是商用都不会显得很突兀。
配置：杰德配置丰富 马自达5稍显中庸
| 项目/车型 | 杰德1.8L CVT 豪华型(五座) | 马自达5 2.0L自动舒适型 |
|---|---|---|
| 价格（万元） | 17.38 | 17.68 |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 定速巡航 | ● | - |
| 倒车影像/GPS | ● | - |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
| 自动空调 | ● | - |
| 空气调节/花粉过敏 | - | ● |
| 发动机启停技术 | ● | - |
| 座椅加热 | 前排座椅 | - |
| 第三排座椅 | - | ● |
我们选择了价位相当的两款车型进行对比，可以发现马自达杰德的整体配置更加全面，而马自达5则相对配置较低，这主要是因为两款车的价格区间落差较大，相同价位的情况下，杰德的优势明显更具竞争力， 不过目前马自达5拥有七千元左右的优惠，算是稍稍弥补了配置上的不足。
空间：整体表现相当 杰德的空间略有优势
本田杰德空间
马自达5空间
动力：发动机表现相当 CX-5配两款变速箱
在动力方面，杰德与现款思域保持了高度一致，前期提供1.8L发动机，而未来还将推出搭载2.0L发动机的车型，目前匹配的有5速自动和CVT变速箱。同时，杰德采用了与思域完全相同的前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂。新款马自达5沿用了上一代马自达5的2.0L自然吸气发动机，最大功率为106kW/6500rpm，峰值扭矩为180Nm/4500rpm，变速箱也继续使用6速手动或5速手自一体变速箱。
| 项目/车型 | 杰德1.8L CVT 豪华型(五座) | 马自达5 2.0L自动舒适型 |
|---|---|---|
| 价格（万元） | 17.38 | 17.68 |
| 发动机型号： | R18Z6 | LFX |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW/rpm)： | 104/6500 | 106/6500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm)： | 174/4300 | 180/4500 |
| 变速箱： | CVT无级变速 | 手自一体 |
| 驱动方式： | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
| 后悬挂类型： | 双横臂 | 多连杆 |
杰德
马自达5
保养信息：马自达5的质保时间为三年或六万公里。首保在5000公里时进行，此后每5000公里保养一次，每行驶万公里后就要进行一次比较深入的保养，小保养费用在450元左右，大保养费用在850元左右。
| 车型 | 本田杰德 | 马自达5 |
|---|---|---|
| 质保政策 | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 |
| 保养周期 | 5000公里或半年 | 5000公里或半年 |
| 小保养（元） | 约400 | 约450 |
| 中期保养（元） | 约600 | 约850 |
小结：马自达5虽然上市已经有一段时间，但内外设计以现在的眼光看也不算过时，滑动门的设计在同级别也非常有特色，不过由于进口车的身份车价略高，限制了自身的竞争力。而杰德则凭借着不弱于它的综合素质和更优惠的价格，拥有更强的竞争力。
