目前大众集团已开发有四个模块化平台,分别是NSF微车平台(A00-A0级)、MQB横置模块化平台(A0-C级)、MLB纵置模块化平台(B-D级)以及MSB后驱模块化平台(跑车、C-D级)。未来奥迪旗下的车型便将依托上述四大平台开发,其中该品牌首款模块化平台车型便是全新一代奥迪A3。基于上述四大平台所打造的新车将有效节约开支,仅生产成本一项将削减20%,同时制造时间将缩减20%至30%。
为推动奥迪2020年战略的实现,从而超越宝马成为全球最大豪华车企;2016年前奥迪计划在全球投资130亿欧元(约合人民币1083万元),其中20亿欧元(约合人民币166万元)用于每年的新技术和产品的开发。中国作为奥迪全球最大的单一市场,占据近30%的销量份额,对此奥迪CEO鲁伯特·施泰德表示:“中国将是奥迪在全球投资的重点之一,此外,众多的资金投入在2016年就将带来回报。”
从今年年底将推出的首款采用模块化平台的奥迪A3,随后还将陆续推出多款基于上述四大平台的换代车型(Q5、Q7、A4等车型),届时新车的投放速度将进一步加快,单车成本也将进一步削减。