● 座椅和空间感受
座椅的乘坐感受方面，CX-5在舒适性和包裹性都更胜一筹，它的座椅更加柔软，前排座椅对于驾驶者和乘客的腿部、腰部以及肩部支撑都比较到位。相比之下，翼虎的座椅在柔软度上不及CX-5，而且前排座椅对于驾驶者的肩部支撑不够。当然，以上观点只是两款车对比之下的结论，如果以单车体验而言，翼虎的座椅表现同样值得肯定。
在乘坐空间上，两款车有着各自的优势和劣势。CX-5在前后排常规座位的头部和腿部空间都要好于翼虎，然而对于后排中间乘客来说，翼虎要更加舒服一些，原因就在于翼虎的后排地板接近于平整，而CX-5中间则有明显凸起，乘客的双脚无奈只能放在两边。
| 后备厢尺寸对比 | ||
| 车型 | CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 | 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 |
| 最小深度（mm） | 900 | 840 |
| 最大深度（mm） | 1800 | 1750 |
| 最小宽度（mm） | 1090 | 1020 |
| 最小高度（mm） | 760 | 800 |
储物空间方面，同样是CX-5占有一定优势，前排有放置手机、停车卡等物品的储物格，而翼虎则在这方面设计得不够合理，手机等随身物品无处可放。两款车的前后门板以及前后中央扶手区域都设计有储物格，可以容纳一些饮料。
总结：
综合对比来看，两款车都有着各自的特点，其中CX-5更偏向于实用，它的优点是：省油、操控出色、易于驾驶，并且乘坐和储物空间更大。而翼虎的优点则是：动力强劲、配置丰富，个性更加鲜明。结合CX-5和翼虎顶配各自的价格来看，它们都拥有很高的性价比，然而对于大多数人来说，CX-5更偏向于经济、实用的特征会更加符合日常的用车需求，尽管它的动力不是非常强劲，但其实已经足够用了，甚至对于许多人来说2.0L发动机的动力都能满足日常使用，更何况它还有着更灵敏、更出色的操控性能，这一点对于SUV来说是非常难得的。
或许有人会问：“为什么不用价格同为25.28万的翼虎2.0T四驱精英型与CX-5进行对比？”其实答案很简单，从翼虎全系车型来看，顶配车型的性价比要高于这款四驱精英型。如果用这款四驱精英型与CX-5顶配车型相比，那么它在配置上也会不占优势（缺少GPS、氙气大灯、无钥匙启动等配置），最终的结论CX-5会以更加明显的优势胜出。
所以消费者在购车之前必须先明确自身需求，如果想要强劲的动力和极其丰富的配置，那么毫无疑问选择翼虎，而CX-5则更加偏向于务实，你不应该对它有过多的奢求，但在平淡中它会让人感觉很贴心。
