● 外观篇：
外观造型上，赛欧上市多年来样貌几乎没有改过，给人的感觉比较敦厚、饱满，但也许是看得时间比较久了，总觉得有点缺乏新鲜感。奇瑞E3作为一款新推出的车型，这方面就相对占有一定的优势，整体造型中庸大气，虽然没有令人过目不忘的设计，但能较好的符合大众审美。总体来说，它们的外观造型都还算和谐、养眼，接受起来都没什么难度。（注：奇瑞E3外观部分图片为1.5L手动智尚型，其外观造型与1.5L手动风尚型基本一致，同时赛欧外观部分车型所用图片为2010款三厢1.4L手动优逸版，款式也与2013款三厢1.4L手动优逸版一模一样）
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 奇瑞E3 1.5L 手动风尚型 | 赛欧 三厢 1.4L 手动优逸版 |
| 长（mm） | 4450 | 4249 |
| 宽（mm） | 1748 | 1690 |
| 高（mm） | 1493 | 1503 |
| 轴距（mm） | 2570 | 2465 |
车身尺寸方面，奇瑞E3的长宽高三维数据分别为：4450×1748×1493mm，轴距为2570mm；赛欧则为4249×1690×1503mm，轴距为2465mm。从数据来说，赛欧除了车高略有优势外，车长、车宽以及轴距都比奇瑞E3小。
轮毂方面，奇瑞E3装备了双五辐铝合金轮毂，搭配185/60 R15的佳通轮胎，而赛欧用的则是钢轮毂+175/65 R14的三角轮胎。就轮毂的材质以及轮胎尺寸而言，表现都是奇瑞E3更出色。
奇瑞E3和赛欧的尾部造型都比较饱满，甚至后备厢盖、牌照框以及尾灯的布局方面，两车还有点不谋而合的感觉。至于尾灯，赛欧的尺寸更大，内部灯组均为卤素光源，符合这价格车型的标准水平。而奇瑞E3则采用了部分LED光源，比较难得。
