现代劳恩斯-酷派 2.0T 自动靓雅版
厂商指导价：25.16万元
最高优惠：2.3万元
现代劳恩斯-酷派是一款不折不扣的2+2跑车。虽然号称是跑车,过去的劳恩斯酷派可实在是没有跑起来的信心，经过换代和2012年的改款后劳恩斯酷派变得底气十足了。
德国“套娃”—大众的家族化设计已经越来越被车企所推崇，劳恩斯酷派上更是可以找到现售的多款现代品牌车的设计元素。
劳恩斯-酷派的前脸采用类似Veloster的设计，全新“大嘴”6边形的进气格栅，显得很有进攻性。头灯、雾灯以及后视镜都经过了重新的设计，造型也更加犀利。
另外，劳恩斯-酷派的前保险杠也发生了一定的变化，前保险杠与“大嘴”进气格栅融为一体，并在侧面增加了空气动力学设计。细节方面，全新设计的头灯增加了弯道辅助照明；雾灯的上沿增加了LED日间行车灯。
车辆的侧面线条及车尾造型基本是一台跑车的设计风格，相对老款只是在部分细节方面稍作调整，更具有肌肉感。侧面线条依旧十分流畅，再加之大尺寸五辐轮毂，运动风格十足。
劳恩斯-酷派尾灯的轮廓有所调整，相比老款更加狭长，而且内部构造也有所变化，不管在外观和照明效果上都有很大改善，更具层次感。双出的排气管更是一款跑车应有的装饰。
内饰方面，劳恩斯-酷派还是一贯的现代的流体雕塑式的设计，X型的中控台已经不是第一次出现了，但是比较出彩的是劳恩斯-酷派的中控台中部有三个圆形仪表盘，分别是加速百分比、涡轮增压值以及机油温度表。
仪表盘没啥新奇的还是现代传动的炮筒式蓝色背光仪表，用在运动车型身上，对运动整体氛围有一定提升。运动车型对座椅是必须的，劳恩斯-酷派采用了手动调节的筒形运动座椅可以在激烈驾驶过程中将驾驶员很好的固定在座位中。
动力方面，新款劳恩斯酷派也将得到升级。升级后的2.0T发动机，除了涡轮增压和汽油直喷外，还采用了与宝马新一代发动机相似的双涡管技术，使得其最大输出功率达到274马力，峰值扭矩366N·m。而3.8升车型的最大功率达到了338马力，峰值扭矩394N·m。
变速箱则采用了5速手动和8速自动变速箱。其中8速自动变速箱较之前的5速自动变速箱有了质的飞跃，这就就好比保时捷的boxster由5速tiptronic换成7速PDK一样。这台8速自动变速箱采用了电子换挡控制，换挡速度完全可以媲美双离合变速器。放在这种运动车型上即可以做到动力的完美衔接，又可以体现动感。
劳恩斯-酷派改装车
小结：某种意义上讲，劳恩斯-酷派恐怕是国内消费者可以买到的最便宜的后驱跑车了。其优良的改装潜力也是不少玩家津津乐道的。对于后驱车的初级用户而言劳恩斯-酷派的性价比是非常有诱惑力的。
