307、308、408,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售,现在又来个301,不要说是消费者,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙。这就是紧凑型车市场,国内汽车厂商竞争最激烈的区域。东风标致301矛头直指桑塔纳、捷达和昕锐,我闻到了火药味。
11月19日上市,预计售价9-11万,与雪铁龙爱丽舍同平台,只有1.6L一个排量,变速箱有5速手动和4速自动可选。以上这些是东风标致301的一些基本资料,厂商对这款车的市场表现寄予厚望,因此从很早开始便陆续放出各种消息,以增加关注度。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版,为全系顶配。咱们从标致301的身世说起,先把头绪给理清了。
● 东风标致301是辆什么车?
听到301这个名字,大家都能知道,这是标致的“3系列”,但307、308听过,301却是第一次听说。其实301的身份一点儿也不神秘,大家都记得富康吧?富康是雪铁龙ZX,后来在中国改款改名,叫爱丽舍。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”,这是它的第二代产品,而301,就是标致版本的全新爱丽舍,它们全都是一家人。
对于大陆市场来说,标致301是张新面孔,其实早在去年底它便已在土耳其上市,之后陆续在阿尔及利亚、俄罗斯等许多国家上市。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产,同时,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等。它将被销售至世界各地,成为一款全球化的车型。
● 外观设计少了些法国人的浪漫,多了些朴素的气质
天马行空的法国设计师们这次低调了许多,标致301的外观乍看上去没有什么特点。你可以猜到这款车的定位了,30岁上下、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它。
其实301长得有那么一点像508,这是很正常的,毕竟出自一家门。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通。要让更多人接受,太个性肯定是不行的,所以这个设计思路挺好,也应该挺对中国人的胃口,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型。
这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳、捷达、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些。不过它的备胎又回归了185mm,而且,可能是出于成本控制等原因,备胎使用了不同品牌的轮胎。
我个人不太喜欢标致301的尾部,总感觉哪里别扭,也许将来出个两厢版会更好看。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少,而且中高配车型都有,比对手厚道。